一拥而上 聊聊将面世的小排量增压动力

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　　 前言： 也就几年的时间，“增压”的风潮席卷整个汽车行业，连相对矜持的奥迪、宝马、奔驰也相继放弃大排量自然吸气发动机，转而投向排量更小的增压发动机。无论是国内以排量作为补贴和税收标准，还是海外排放标准的日趋严苛，涡轮增压发动机的优势都很明显。而让增压发动机普遍为国人所接受的应该要归功大众的TSI系列发动机，技术的突破和出色的营销让国内消费者把涡轮增压当成了动力技术是否先进的一个评判标准。

　　小排量增压发动机究竟能做到多“小”，除了非常熟知的大众1.4TSI以外，以及在国内开始搭载量产的福特1.0T和奔驰Smart 1.0T。而在海外，善于做小车的铃木甚至推出了0.66T的发动机。而今天我们要说的就是那些即将在国内市场上亮相的小排量发动机，它们比我们目前熟知的增压发动机排量更小，有1.3T、1.2T、1.0T，甚至更低排量的增压发动机。

●日系车企

　　日系车企在小排量增压上一直并不积极，因为其主要面向的日本本土和北美市场对增压发动机的接受度并不高，特别是此前一直偏好大排量自吸发动机的北美市场，很少能见到热销的增压车型，倒是在节能环保上有更好表现的混合动力车型大行其道。不过为了迎合中国等发展中国家的消费者，日系车企近年来零星传出了要推小排量增压动力的消息。除了最近传出消息的本田和铃木以外，实际上日产已经推出了1.2L机械增压发动机，并且在海外多款车型上采用，不过因为这款发动机对燃油标号的要求较高，基本不太可能引入国内！

　　 本田：1.0T、1.5T

　　在去年10月本田举办的FUNTEC科技体验营中，本田官方透露，正在研发新一代增压发动机，未来将带入中国。而入华的时间预计为2016年。

【本田1.0T发动机】

　　本田推出的这三款发动机分别为1.0T、1.5T和2.0T，三款发动机采用了直喷技术、涡轮增压技术以及看家本领VTEC技术。预计这几款发动机未来将主要在本田针对中国的本土化车型上采用，比如刚刚在广州车展上推出概念车的本田Concept V。

【本田1.5T发动机】

【本田Concept V概念车，预计将搭载小排量增压动力】

　　其中1.0T发动机为三缸结构，最大功率95kW，最大扭矩约200Nm左右，这款发动机主要在小型车上采用。1.5T发动机将会替代紧凑车型上的1.8L自然吸气发动机，本田为其加入了抗摩擦涂层以降低内阻，使得燃油经济性和抗磨损性能达到更好的效果。1.5T发动机最大功率150kW，最大扭矩260Nm。

　　 铃木：1.0T、1.2T

　　有“小车专家”之称的铃木推出的车型尺寸相对都比较小，小排量增压发动机很符合其动力需求，此前铃木曾在日本本土推出搭载0.66T发动机的车型，按照不久前的报道，铃木计划于2016年推出全新的1.0T以及1.2T汽油增压发动机，目前这两款发动机已经处于研发阶段。

【小排量增压动力将搭载在下一代雨燕上，图为现款雨燕】

　　据悉，铃木未来将投产的全新1.0T及1.2T发动机分别为机械增压和涡轮增压发动机。其中1.0L机械增压发动机将搭载于铃木旗下全新的小型车上，铃木新雨燕及一台全新掀背车将率先匹配该款发动机。这台发动机最初将在日本进行生产，搭载的车型将出口至匈牙利。未来该发动机有望在长安铃木实现国产，配备于国产车型上。据悉，这台发动机预计最大功率约为74kW。