2014年自主品牌撑门面车型 也是蛮拼的

　　 前言 ：2014年已经渐入尾声，12月是个辞旧迎新的月份，大家除了在为自己的工作收尾以外还在对工作和生活进行总结。用自主品牌逆袭这个词来形容2014年自主品牌的表现一点都不为过，甚至有的自主品牌已经标榜自己的品质不输合资。自主品牌的产品力和产品质量已经可以与合资品牌比肩，为了获得更大的品牌溢价，扩大品牌价值是自主品牌的必经之路，因此很多自主品牌也是蛮拼的，开始设计研发旗舰车型，今天我们就为大家盘点一下自主品牌的旗舰车型。

　　盘点2014年自主品牌撑门面车型 也是蛮拼的

　　 释意 ：也是蛮拼的，网络用语。表示”挺努力“或”努力了，没有成功“。该网络语出自爱奇艺热播剧《白衣校花与大长腿》热帖 ，然后通过《爸爸去哪儿2》曹格之口使其发扬光大，在网络上被大家所熟知，并广泛传播。

　　 自主品牌旗舰车型：吉利博瑞

　　 点评 ：吉利汽车在沉寂了很久之后，给汽车制造业带来了一份大礼，就是吉利GC9中文名字叫博瑞。新车是吉利定位中级车的一款全新产品，这次吉利非常谨慎，准备时间非常之长。可以看出，吉利为了扭转颓势，把所有的重心都放在了这款车上，也可以说是吉利的“雪耻”之作，新车将于2014年4月左右上市。

　　吉利博瑞

　　吉利博瑞的车身比例十分协调，整车长度4956×1860×1516mm，轴距2850mm。前悬及腰线位置合理，门的大小和窗户的高度也很合适。大幅轮毂的位置与车身匹配恰到好处。设计师从一头迅速奔跑的非洲猎豹身上提取线条，转化到金属面板上，即使静止时，车看上去依然像在运动。此外肩线始于大灯，于前轮眉上方微微拱起，并迅速向后过度与腰线一气呵成融为一体。

　　吉利博瑞

　　从曾经的吉利帝豪EC7开始，吉利汽车的安全性能就令人刮目相看，吉利博瑞同样配备了丰富且独具特色的高性能安全配置。吉利博瑞采用潜艇笼式吸能车身，并且高强度钢材占整车材质比例的58%，为乘客构造安全壁垒；七安全气囊将有效降低二次碰撞中车内饰对驾驶员膝部的伤害；颇具前瞻性的城市预碰撞安全系统，可有效避免低速碰撞；此外，ACC智能自适应巡航控制、自动泊车辅助系统等配置，也都加入全面呵护乘员安全的行列。

　　吉利博瑞

　　在消费者日益关注的车内空气和环境上，吉利博瑞配备AQS空调质量控制系统和PM2.5空气净化器，使整车VOC及气味性能达到超越合资品牌的6.5级；与哈曼共同开发的多媒体通讯娱乐系统，不仅包括8英寸超大高清数字触控屏、8方向中央集控器，还有13扬声器音响环绕系统；全功能豪华座椅则具有八向电动调节、四向电动腰托、后排老板键等奢华功能。

　　吉利博瑞

　　动力性能是吉利博瑞另一个耀眼之处。三种排量的发动机不仅为消费者提供了充裕的选择空间，更显示出吉利汽车在汽车核心零部件方面的领先实力。其中1.8T GDI涡轮增压直喷发动机采用双平衡轴设计，应用DVVT、废气涡轮增压技术和汽油直喷系统，可输出120kW的最高功率，并在1500rpm输出250Nm的最大扭矩；3.5升全铝发动机则是吉利首款大功率V6发动机，可输出高达180kW的最高功率和326Nm的最大扭矩。

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