首艘国产邮轮有望在上海建造 技术难度比航母大

伦敦当地时间10月21日，中投公司、中船集团与嘉年华英国公司、芬坎蒂尼公司在英国共同签署《豪华邮轮建造及运营项目合作协议》。协议签署，使得国产豪华邮轮建造项目受到更为广泛关注。中国何时开建豪华邮轮？项目最终花落谁家？为此，记者采访了相关企业和专家。

“目前全球大型邮轮年产能仅为8艘左右。”船舶工业专家介绍，近年来国内邮轮旅游市场便以年均40%左右的速度快速增长，未来20年，我国需要约100艘邮轮开展相关服务。由于全球邮轮市场正处于供求失衡的尴尬局面，依托国内庞大的市场需求，大力发展本土邮轮制造正当其时。

邮轮制造产业联盟初步形成

记者从中船集团获悉，中船集团国产邮轮项目正式启动于2013年10月，合作方首先选择了全球排名第一的邮轮船队运营商——美国嘉年华集团，双方于2014年10月签署邮轮战略合作谅解备忘录，启动在华合资成立邮轮船东公司的谈判进程。

对于建造方，中船集团则选择了全球排名第一的邮轮建造商——意大利芬坎蒂尼集团。意大利芬坎蒂尼集团是欧洲最大的造船集团，其充满艺术感的邮轮设计和高水准的建造质量享誉全球。双方于2014年11月签署邮轮战略合作谅解备忘录，启动在华合资成立邮轮造船总包公司的谈判。

中船集团在发展邮轮产业所需的技术和资金等方面也广泛寻找合作伙伴。2014年12月，中船集团与全球排名第一的邮轮入级船级社——英国劳氏船级社签署邮轮战略合作谅解备忘录，该船级社将为中船集团提供从邮轮规范、设计到建造的全流程技术培训服务及相关配套支持。今年8月，中船集团又与中国国家主权财富基金——中国投资有限责任公司签署了全面战略合作框架协议和邮轮投资平台公司合资协议，中投公司在投融资及国际化等领域为国产豪华邮轮项目提供支持。