用数据说话 萍乡安源车改后年省费用数百万元

　　去年4月，萍乡市安源区在全省县区中率先启动了公车改革，从公车拍卖结束至今已有整整一年时间。22日，当地政府有关权威人士表示，这一年来，该区59个区直部门节省费用310万，公车改革势在必行、利大于弊。

　　保留的公车贴上了统一的标识

　　 做法

　　 实报实销去“福利化”

　　去年4月上旬，萍乡市安源区正式启动公务用车改革，该区对个人公务交通经费设置了车补标准，但为了避免将公车补贴当成改革的福利，该区采取实报实销的方式（即产生多少费用报销多少费用）。领取车补的当事人“到哪儿办事”、“办了什么事”，都要在报销单上写得清清楚楚。

　　当地有关人士介绍，早在安源区公车改革之前，一些地方已经进行了公车改革，车补呈现“福利化”趋势，引起了社会各界的广泛关注。与之前一些地方的公车改革不同的是，安源区公车改革采取“设置补贴上限、实行实报实销”的原则，最终达到去“福利化”的目的，这是安源区公车改革最大的亮点。

　　 59个部门节省310万

　　■该区59个区直部门和单位之前共有147辆公务车；

　　■车改前，每年产生费用约900万元（不含司机工资）；

　　■车改一年后，该区发放的车补约590万元；

　　目前，该区各镇和街道办事处的相关数据正在统计，如果加上这部分，节省的费用则会更多。

　　 点赞

　　 节省人力 降低行政成本

　　据悉，该区当时涉改车辆共275辆，除了68辆执法执勤和特种车辆保留以外，去年5月中旬，其余207辆公车全部公开拍卖处置完毕。

　　理论上讲，这些公车公开拍卖后，就有200多名司机待岗。按相关规定，对一些单位招聘的临时司机，由所在单位按规定辞退，对有编制的职工，则进行合理转岗。

　　而据了解，当地一名司机的基本工资在1200元左右，200名司机每月仅发放的基本工资就达20余万元。由于部分司机转岗从事其他工作，对于政府来说，每月财政开支的工资可能不会有很大减少，但是却“空置”了大量的人力，而这些人力并没有浪费，而是由区政府统一调配到了其他岗位发挥作用。

　　有关人士说：“如果没有这些司机填充到其他岗位，其他岗位可能也要招聘人员，整个工资开支就会增多，所以，节约人力成本其实也是节约了政府的行政成本。”

　　 消除干部特权思想

　　公车改革除了为政府节省了资金、降低了行政成本以外，车改也让更多的普通干部有了每月300元的车补使用资金。

　　当地一名普通干部介绍，萍乡城区小，有时外出办急事打的转一圈也就几块钱，而报销却要找领导签字审批，很麻烦，所以有时懒得报销。车改后，所有政府普通工作人员名下均有300元的交通补贴，让很多以前没有车辆使用权的普通工作人员欣喜，有效消除了一些领导干部专车专用的特权思想的同时，也激发了普通干部的工作积极性。