齐鲁网：“诚意和实力”实现中国高铁走出去的增量

　　原标题：何双江：“诚意和实力”实现中国高铁走出去的增量

　　文|何双江

　　日前，国家发展改革委新闻发言人宣布，由中国铁路总公司牵头的中国企业联合体与印尼国有建设公司（WIKA）牵头的印尼国有企业联合体，当日在印尼首都雅加达签署了雅万高铁合资协议。根据该协议，雅万高铁项目将由中印尼合作建设。（10月17日？证券日报）

　　这无疑是中国高铁走出去战略中又一漂亮大单。因为，这次竞争是与“高铁强国”日本展开激烈竞争。正是过程曲折，才凸显了中国这次中标的意义。中国企业能顺利拿得这一大单，靠的是实力，靠的是诚意，实力和诚意的叠加，让印尼方面接纳了中国高铁，也促进了中国高铁走向世界的进程。

　　事实上，在此之前中国高铁已经顺利拿到了一些国际大单，我国企业还积极参与了两洋铁路、俄罗斯莫斯科—喀山高铁、中老铁路、匈塞铁路等重大铁路项目合作，这些都是中国铁路“走出去”取得的积极成果。此番，印尼雅万高铁的签约，标志着中国高铁“走出去”的增量不断扩展壮大。这背后均彰显了中国参与国外铁路建设项目的诚意和实力。

　　就诚意而言，中国高铁“走出去”是与中国的外交政策一脉相承的，讲的是双方平等相待，互利共赢，而不是纯粹赤裸裸的商业利益。这点在中国公司争取印尼雅万高铁项目上得以全面体现。中印两国同为发展中国家，相互之间保持着良好的传统友谊，合作前景广阔。中方“21世纪海上丝绸之路”战略构想与印尼方“全球海洋支点”发展规划高度契合。建设雅万高铁将对中印尼两国深化“一带一路”框架下的务实合作，加强基础设施和产能合作具有重要的引领和示范作用。在印尼雅万高铁项目的参与上，中国企业秉承诚实守信的理念，没有任何附加条件，没有站在经济利益至上的角度去考虑，这非常符合发展中国家的实际，非常符合发展中国家政府及人民的心愿，是诚实守信的国际合作典范。

　　就实力而言，我国高铁事业虽起步较晚，但发展速度迅猛，发展理念先进，在较短时间内，实现了质量、技术等多方面提升。截至今年7月，中国投入运营的高速铁路突破1.7万公里，预计到今年底，中国高速铁路运营里程将达到1.9万公里。并且高铁列车适应了不同地理气候、地势等，这为高铁“走出去”积累了宝贵的经验。也正是这从无到有，从备受争议到大力推广，10年间，中国高铁列车以超乎想象的速度呼啸而来，改变中国，震撼世界。

　　更为关键的是，我们有一系列与周边国家互利共赢的发展战略规划作支撑。比如，中国提出倡导的“一带一路”建设、亚洲固定资产投资银行建设等，都为发展中国家迎来了难得的发展契，这些也是周边国家青睐中国高铁的重要原因。

　　我们期待，中国高铁“走出去”会进一步取得丰硕成果，进而惠及世界各国人民。