赣深高铁有望今年开工 届时南昌至广深仅需3个多小时

  酝酿几年的赣深高铁正式“胎动”了，17日至18日，赣深客专铁路预可研审查会调研组一行在赣州踏勘赣深客专线路，并召开赣深客专铁路预可研审查会。19日，记者从省发改委获悉，根据预可研报告，该项目计划2015年开工建设，2020年建成，总工期为54个月。

　　目前高铁绕228公里

　记者了解到，南昌到深圳的高铁里程数为1151公里，直达快车里程数为923公里，高铁需要从湖南绕道228公里。绕道意味着要多花票款，这一现象将在赣深高铁建成后得到改观。
    据悉，赣深铁路初步线路经江西赣州、广东河源、惠州、深圳等地。预可研审查会上，与会专家一致认为，赣深客专作为京九客运专线的重要组成部分，是连接“长三角”和“珠三角”的重要通道，也是加快江西等内陆省份对接“珠三角”地区，实现产业转移、促进区域协调发展的需要。

　　时速目标值350公里

　根据预可研报告，赣深客专全线起于赣州西站，终于深圳坪山站，全线总长420公里，预计投资总额662.73亿元，赣州段约135公里。该项目将连接我省已开工建设的昌吉赣高铁客运专线，是我省“北上南下”高速铁路重要一段。项目建成通车后，可提升赣州市的区位优势，缩短赣州至南昌、广州、深圳等城市的时空距离，使赣州市至厦门、深圳、广州、南昌等地均可进入2小时经济圈。
    目前，我国已运营多年的京沪高铁、京广客专等多条铁路均采用350公里/小时的速度目标值。因此，赣深客专作为京九客专重要组成部分，推荐采用350公里/小时的速度目标值。届时，南昌至广州、深圳仅需三个多小时。
    而根据香港媒体报道，香港希望通过规划中的京九高铁香港高铁段接驳赣深段连通北京。除京广高铁外，还有跨越北京、河北、山东、安徽、河南、湖北、江西、广东8个省市的京九高铁，同样南至深圳福田站，连接香港。