北京东路6路口信号灯试行公交优先控制

　　昨日，记者从市交管局获悉，6月6日起，我市在北京东路的洪都大道口、上海路口、青山湖大道口、南池路口、高新大道口、京东大道口等6个路口的东西方向试行直行公交信号优先控制，路口信号灯将根据公交车的到来自动进行调整。

　　据了解，稳妥起见，交警部门将避开早晚高峰，仅在平峰、低峰时段进行此次试行，控制的车辆范围为北京东路沿线路口的7路、207路、215路、216路、220路、308路共六条线路149辆公交车。“公交信号优先，通俗地说就是让公交车有优先通行权。”南昌市交管局民警罗忠健表示，6条线路内的每辆公交车上都安装了一个电子标签。公交车到达路口时，电子标签会自动发送请求信号，信号控制机接收到公交车的请求信号以后，会根据交通状况及信号控制参数自动判断。“判断结果分为：响应和不响应两种。响应又分为三种情况：红灯早断（暂定10秒以内），就是公交车遭遇红灯时让红灯提早结束变灯；绿灯自动延长（暂定10秒以内），当公交车接近路口，信号灯虽然为绿灯，但马上要变灯，时间不够公交车通过时，绿灯将自动延长时间；绿灯正常通过，就是公交车接近时，恰逢绿灯且绿灯时间足够公交车正常通过，则信号灯不调整。”罗忠健告诉记者。

　　此外记者还了解到，交警部门还将在北京东路的洪都大道口、上海路口、青山湖大道口等3个路口的信号灯杆旁安装小型LED控制信息发布屏，信号机一旦接收到公交优先信号，LED控制信息发布屏会同步自动发布“公交优先响应中”的提示信息。实施公交信号优先后，与公交车同向行驶的其他车辆也一样能享受到信号灯调整带来的便利。

　　据统计，6日试运行当天，公交信号优先系统收到请求568次，优先次数503次，优先的时长（绿灯延长、红灯早断）达到1215秒。（梅旺春 记者 钟宏瑜）