首开动车 南昌至龙岩快了两个多小时

　　“5·15”大调图，是近10年来铁路系统实施的最大范围列车运行图调整，也是铁路运输能力增量最大的一次调整。

　　此次调图后，南昌铁路局首次开行南昌西至龙岩、赣州至深圳北的动车组列车，填补此前上述区间内没有直达动车的空白。

　　 赣州至深圳首开动车

　　南昌铁路局计划增开旅客列车29对，变更运行区段13对，变更经由12对，变更始发终到站3.5对，变更车次3对。在增开的列车中，动车组列车占比近八成，达23对。

　　据悉，调图后，南昌铁路局管内运行旅客列车达446.5对，其中动车组列车282对，占比达63.1%。

　　为更好地推动赣南闽西特色旅游的发展，南昌铁路局针增开了赣州至深圳北和龙岩至南昌西、厦门、蚌埠南、深圳北方向的始发动车共5对，首次实现“革命老区”与“经济特区”、“英雄城”与“客家聚集地”的快速对接。

　　值得一提的是，南昌西至龙岩、赣州至深圳北首开动车组列车。南昌至龙岩D6513次列车已从15日起正式开行。南昌至龙岩原有普速列车K571运行时间为8小时26分，D6513次列车全程历时5小时48分，运行时间较普速列车缩短2小时38分，其一等座票价为297元，二等座票价为247.5元。

　　截至记者发稿，赣州至深圳D2357/8次列车车票暂未发售。对此，南昌铁路局工作人员表示，赣州至深圳动车运行图已确定，具体开行时间将视实际情况而定。

　　 开行11对“早晚动车”

　　据介绍，南昌铁路局计划开行11对清晨和夜晚运行的“早晚动车”，经由沪昆、合福、杭深等高铁线路运行。早上开行的动车组主要在6时至12时，晚上开行的动车组列车主要在18时至24时，使“两城一家”“上班一族”等旅客出行更方便。

　　为方便长三角、珠三角地区省际旅客出行，南昌铁路局已增开4对省际动车：婺源至上海虹桥D3325/4次0.5对、上海虹桥至上饶D3323次0.5对；武夷山东至上海虹桥D3322/1次；南昌西至长沙南G1569/70次；诏安至深圳北D3901/2次。

　　为满足赣闽两省旅客出行需求，南昌铁路局在调图后已加开7对管内动车：上饶至莆田G8997/8次；福州南至福鼎D8928/7次；厦门至诏安D8931/2次；赣州至瑞金D8935/6次；南昌西至萍乡北G8913/4次；福州至南平北G8904/3次；厦门北至漳州D8923/4次。其中，南昌西至萍乡北G8913/4次列车仅在周末和高峰期开行。

　　记者注意到，在南昌铁路局增开的多趟动车中，其票价基本与原有动车相同，甚至更低。例如，婺源至上海虹桥，原有的G1507次列车全程需3小时45分，二等座票价为269元，而增开的D3325次列车历时4小时04分，二等座票价为181元。