2014年车市将产销两旺 车企喜迎“开门红”

　　 [ 新闻提示 ]2013年在华车企，超过七成实现了年初制定的销售目标。2014年1月份，车企们继续保持着“开门红”态势。面对这种出乎意料、近乎疯狂的增速，各大车企在追求务实的同时，使出浑身解数，力求在新的一年摘得更大硕果。

　　1月份产销“开门红”

　　2月7日晚，多家汽车上市公司，公布了1月份的产销数据。

　　数据显示：江铃汽车实现产量19495辆，比去年同月多出1652辆；实现销量21868辆，比去年同月多出4832辆，有效化解了库存压力。一汽轿车实现生产量25029辆，同比增长37%；实现销售量29446辆，同比增长40%。海马汽车生产汽车16349辆，同比增长23.%；销售汽车17424辆，同比增长13%。

　　不仅本土车企，合资车企同样表现不俗。东风悦达起亚1月份以25％的环比增幅突破销量6万台。沃尔沃汽车集团中国区宣布，1月份在华销售整车5810辆，同比增长22%。丰田及其中国合作方今年1月份在华销量达85600辆，较上年同期增加18%

　　除了靓丽的“开门红”报表，1月份上市的新车、改款车还达到了31款之多。这些数据，足以刺激业内人士的肾上腺素，并让车企之间本已激烈的竞争，更加白热化。

　　管理层改变策略

　　2013年车企销量的增长，主要得益于二三四线城市。在这些城市，汽车月均销量甚至达到30%以上，抢购高潮甚至持续到了今年春节前。

　　因此，面对这些变化，管理层在制定规划时，也相应地改变了营销策略。有管理层表示，1月份“开门红”的局面，加上对居民未来可支配收入增长的预期，以及城镇化建设大潮中交通基础设施加快完善、国家相关政策的不断健全，2014年仍会是汽车市场产销两旺的年份。

　　进入2014年，不甘心落后的自主品牌车企纷纷制定了更高的发展目标：重新回归“一个奇瑞”的奇瑞瞄准36万辆的年销售目标，计划增长20%。北汽要挑战37万辆年销售目标，同比增长85%。神龙汽车将进一步加速“三年倍增计划”的推进，全年向65万辆的新目标进发，预计同比增长18%。

　　另据了解，长安福特今年锁定79万辆的销售目标，同比增长16%；日系车企在2013年企稳复苏后，均在不断加速新产品导入和调整营销模式，预计今年的销量增长也会进一步改观。

　　文/记者罗时刚