为迎接2015年全国干线公路养护管理大检查，泰和管理中心扎实推进路容路貌整治、路面维修整治、专项工程等迎“国检”工作，掀起了迎“国检”工作热潮。在养护施工一线，无论在微熹初动的清晨，还是烈日当头的盛午，甚至是风清月朗的星夜，时时处处都能见到养护人员忙碌的身影。
清晨
天刚蒙蒙亮，范福强和同事们已经从养护中心出发前往护栏修复点的路上。作为一名在泰井高速从事养护工作近10年的老员工，他对道路情况已是了如指掌。现在他主要负责护栏抢修与交安设施补缺工作，要做到24小时内修复完毕。“现在管养里程400多公里，不早点出来修复好，心里不踏实，我们要保障司乘人员的安全！”到达修复点后，大家立即按标准摆放标志标牌与安全锥，再根据分工，有的指挥交通，有的在打桩，有的在调校，有的在氧割，大家各司其责，加快修复速度。完成这个点的修复后，他们又马不停地地奔赴下一个“战场”。
盛午
中午12点，碧溪管理所的刘健依然顶着太阳、忍着臭味，埋头清理排水系统中的淤积。这次迎“国检”任务重、标准高，从9月份起，刘健大半个月才能回一次家，每天的工作频率和节奏都非常的紧张，清理淤积、修整塔柏、除锈刷漆、清除遮挡物……原本一个清清秀秀的小伙，风吹日晒下，不仅变黑了，脸上还有脱皮的痕迹。“我们这个路段可是示范路段，要给其他所站作好榜样，处处高标准完成国检内容。现在多做些，以后精雕细琢就有充裕的时间。”他满脸汗水笑着说道。这时，同事从所里送来了午餐，他吆喝着：“兄弟们，吃饭咯，吃饱了再接着干。”
星夜
华灯初上，石吉高速上还传来阵阵机器轰鸣声，戴贞梯和兴国养护工区的同事们像往常一样，穿着沾泥巴的工作服，在摊铺现场紧张而有序地忙碌着。为了赶进度，他与同事夜以继日地奋战了近2个月。他家住吉安，却极少回家，满身心地扑在道路上。一有作业任务，他一定是在现场认真地观测、控制每一道工序。“夜间施工时，要保证足够的照明；要摆放具备夜间荧光功能的交通标志、安全标牌、警戒灯等标志，确保施工机械和施工人员自身的施工安全。”他一再念叨着施工现场的安全工作注意事项。晚上10点，一天的工作结束了，坐在回单位的车上，他已经酣然入睡。（高琼华）（来源：中国交通报驻江西记者站 江西交通编辑部）