【治超进行时】新余大力加强车辆超限超载治理

新余市自开展货运车辆整治活动以来，公路、城管、交警、交通等部门联合执法人员出勤2万余次数，出动执法车辆0．5万余次数，共检测车辆10万余辆次，查处违法车辆0．69万余辆，卸载超限货物8．9万余吨，中型以上货车非法改装恢复率达82％左右，恢复原状的非法改装车辆0．16万余辆，治超站点路段车辆超限超载率控制在5．8％，取得全省最好成绩。

治超工作，一场输不起的战斗

曾几何时，一些运输企业和从业者为了赚取额外利润“多拉快跑”，导致非法超限超载车辆肆无忌惮，昼夜横行。据不完全统计，70％的道路安全事故由车辆超载引发，50％的群死群伤性重特大道路交通事故与超载超限有直接关系，而超限超载运输每赢利1元，就需要公路设施付出损坏百倍的代价。

“超限不止，路无宁日。”广大群众和社会各界发出了强烈的呼声，一场声势浩大的治理超限超载工作势在必行。

重拳出击，坚决斩断利益链条

今年2月开始，全省开展集中治超统一行动。新余市以此为契机，再次吹响全面治超大会战的冲锋号。市政府成立由分管副市长担任市治超工作领导小组组长，交通、公安、公路、城管、市场监管等14个部门领导小组为成员的组织机构，设立整治办公室，成立综合组、源头治理组、路面治理组、督查考核组，形成了齐抓共管的治超局面。市政府为治超舍得投入，去年10月财政拿出近300万元，购置了2台流动执法综合检测车，安装了1台静态检测地磅、1套新检测系统，今年再计划投入1000余万元，新安装2套静态双向预检系统，购置2台流动执法综合检测车。

联合执法实行全天候24小时动态执法工作机制，各整治站点采取集中整治与日常整治相结合，固定治理与流动治理相结合，白天巡查与夜间巡查相结合，“5＋2”“白＋黑”工作模式，重点对夜出昼伏、不盖篷布货运车辆加大查处力度。对主干线公路交叉路口，重要物资运输路段，厂矿企业出入口等不定时进行网点巡查，对过往大型货车逢车必查，坚决做到有违法行为必查处、违法行为不消除不放过，对强行冲卡闯关等行为实施顶格处罚。

科技治超，创新治理手段

按照全省《深入开展货运车辆超限超载治理工作方案》提出的治超要求，向省厅申报配置移动治超检测车2辆，增设预检点2个。在重要路段和节点，设置货运车辆超限超载动态检测技术监控设备，实现不停车检测车辆超限超载情况。在重点货源单位安装监控设备，实现科技治超，信息互联互享、运转协调、规范高效的区域性车辆超限超载监控网络，建立信息互通共享机制。

在市委、市政府领导下，治超工作形成了“源头管，路面查，追踪罚”的全程治超格局。“治超只有进行时，没有结束曲。”随着全市治超工作全面深入推进、落实到位，路面超载超限车辆“几乎不见了”，路上的渣土少了，百姓怨言少了，行车安全提高了，不少车主还主动到指定地点切割部件。点滴变化，凝聚了全市广大治理超限超载工作者的辛勤汗水。（来源：新余日报）