郑欧首趟国际邮包试验班列启程

　　12月3日，郑欧班列首趟国际邮包试验班列从郑州铁路集装箱中心站启程，标志着从河南发出的国际邮包结束了只能“天上飞”或者“海上漂”的58年历史，首次实现“海陆空”国际多式联运。

　　据介绍，国际铁路不运邮包最重要的原因是，铁路合作组织(OS JD)于1956年颁布的《国际铁路货物联运协定》明文规定：“在国际铁路直通货物联运中不准运送邮政专运物品。”为了突破种种障碍，河南省、郑州市政府积极争取海关、检验检疫、铁路、邮政部门的大力支持，确保试验邮包全流程得到有效衔接。

　　中国邮政国际合作部国际网路处项目经理姜延钊说，我国国际邮包每年出口为300吨，进口为100吨，其中仅欧美的国际邮包就占到中国邮政国际件系统的近80%，郑欧首趟国际邮包试验班列启程，对于疏解目前货机压力大、海邮时间长的问题意义重大。

　　个人通过铁路收寄国际邮包，费用咋算？邮包作为个人物品，种类繁杂、包装复杂，因此邮包运输不同于一般的商品运输，海关对其监管方式也有所不同。郑州国际陆港有限公司总经理赵文明说，从运输费用上说，铁运是空运价格的1/4，海运价格的两倍；从商品征税上说，对于个人物品，国际邮包采用的是行邮监管，征收关税按照行邮税的标准执行，比关税商品便宜30%至50%。