【沪昆高铁开通系列报道】赣西旅游乘高铁东风迎发展春天
江西网络广播电视台9月13日南昌讯（记者 良保）沪昆高铁南昌至长沙段开通在即，350公里的时速，毫无疑问将会缩短江西与其沿线省份之间的时空距离。江西作为连接东西部的纽带，沪昆高铁迎面呼啸，将对江西旅游产业的发展产生直接刺激和拉动，实现江西旅游在高铁时代的异军突起，尤其是赣西旅游业在高铁东风的影响下，必将迎来发展的春天。>>专题：江西迈入高铁时代
沪昆高铁南昌至长沙段9月16日开通
赣西旅游将乘高铁东风迎发展春天
新余：主动出击改变旅游格局 预计3年旅游收入将突破300亿元
新余是赣西的明珠，被誉为“仙女下凡之地，天工开物之城”，拥有国家级风景名胜区、国家4A级旅游景区仙女湖，国家3A级旅游景区昌坊休闲度假村，中国洞都、大岗山、百丈峰、抱石公园等众多自然和人文景观，是极其富有吸引力的旅游胜地。
但目前新余旅游知名度还不算高，如何借助高铁时代发展旅游？新余市旅游局局长黄道阳说：“新余将全方位与高铁对接，重点开发打造了一批重大特色旅游项目和配套设施建设，重磅开发建成了中国洞都和亚热带植物园等重大旅游新项目产品，来迎接高铁客源。并根据全市旅游景区特色，将设计文化游、休闲游、生态游、探险等10条精品新线路，开辟一日游、二日游、三日游等线路，满足团体和散客等不同游客的需求。”
“同时，为迎接高铁开通，我市加强与高铁沿线城市、重点景区宣传推介、客源互送、市场互换，共同打造‘高铁沿线城市游’优势旅游品牌。针对高铁客源城市进行宣传布局，先后赴北京、湖北武汉、宜昌、西安、广东惠州、香港、上海等高铁客源地进行‘乘高铁、游新余’的旅游推介活动。”黄道阳说。
黄道阳表示，从往年的情况来看，新余省内旅客量约占80%左右，随着高铁的开通，新余旅游将重点向省外倾斜。经过测算，今年新余省外旅客流量将从原来的20%增加到40%。去年新余旅游收入在90亿元左右，在高铁的刺激下，预计3年内新余旅游收入将突破300亿元。
宜春：抱团推出赣西高铁旅游精品线 高铁开通旅客量将翻倍
“从目前赣西游客的结构来看，其游客多来自区域市场，这和宜春目前的交通制约有一定关系。”省旅游局相关专家告诉记者。
“虽然宜春有明月山，有温泉，新余有仙女湖，但这些景点以前都比较分散，外地游客在宜春玩就要花一两天时间，可能就不会再去新余仙女湖，或者去仙女湖游玩后，也不会想再去宜春明月山。”宜春市明月山温泉风景名胜区管委会副主任喻川介绍。
因此，宜春一直在等待着这趟高铁。喻川说：“随着沪昆高铁开通运行，旅游线路也随之驶上快车道。福建的旅客直接可以通过向莆铁路先到南昌西站，然后在南昌西站转乘沪昆高铁列车直达宜春明月山。”
“我们将邀请新余等旅游资源丰富的城市加入我们的赣西高铁旅游线，实现跨市一日游。”喻川说。“目前，这两地的景点已经具备融合的条件。预计明月山旅客量可能要翻倍。”
“而对于高安来说，虽然离南昌近，但交通状况并不是很好，惟一一条穿过的高速——沪瑞高速也仅仅是擦肩而过，在高安境内仅有5公里，距离主城区有40公里远。”高安市发改委主任付明生对记者说：“高铁走进高安，我认为最大的变化在于外界开始看好高安的区位优势，这是以前没有的。”
萍乡：“一头两翼 首尾呼应” 旅游发展迎来新的契机
萍乡虽然“红、绿、古”三色旅游资源齐全，资源等级国内一流。但其和全国大多数城市一样，因没有高铁面临城镇化进程加快、机动化进程加快、城市之间流通不畅、交通供需矛盾突出等问题，使得城市发展滞后困局。据统计数字显示：2008年，萍乡市旅游接待人数仅为501.47万人次，随着旅游业的发展，至2012年也只达到了1401.1万人次。
不过，萍乡市旅游局相关负责人认为，随着毗邻萍乡的武广高铁影响力日益扩大和穿城而过的杭南长高铁即将建成通车，使萍乡有了通达长三角地区及长株潭城市群最为便捷的通道，同时通过衔接京广客运专线和沪昆客运专线长沙至昆明段，可实现萍乡与珠三角及西南地区的快速通达，使得城市之间的空间感知距离缩短，也同时意味着旅游资源吸引力范围的扩张，增加了城市休闲旅游资源的需求基础。
“同时，沪昆高铁开通，极大地缩短了时空距离，大大拓展了旅游客源地。更好地推动萍乡按照‘一头两翼，首尾呼应’的发展格局，把发展旅游经济作为打造消费型城市的龙头和引领，使之成为赣湘区域旅游中心城市、中四角区域休闲后花园和全国著名旅游度假目的地。”该负责人表示。
“杭南长高铁的正式开通，可以说萍乡旅游迎来新的发展里程碑。”旅游业内权威人士预测，到2030年，将会有1亿人次乘坐武广高铁客运专线。横贯浙江、江西、湖南三省杭南长高铁，年运输能力为单向8000万人/对。它不仅将为萍乡市拓展长三角旅游客源市场提供有利条件，还将进一步密切武广高铁与萍乡市的联系。