南铁：羊年春运“峰高不滞留” 高铁动车变身“主角”

人民网南昌3月16日电（时雨）3月15日，羊年春运落下帷幕。今年春运，南昌火车站及西客站的售票厅里看不见排队的“长龙”，候车室内感觉不到出行的“拥堵”，高铁动车成为运输“主力军”，便捷出行正成为春运“新常态”。

节前客流平稳节后集中 春运单日客流创新高

据介绍，春运40天里，南昌铁路局累计发送旅客2192.8万人次，春节前后日均分别发送旅客50万、61万人次，与往年春运相比，节后客流高峰持续时间更长、峰值更高。春节假期后的正月初六到正月十二，及元宵后的正月十七、十八，这9天旅客发送数量均在71万以上，其中有8天超过春运单日客流高峰72.7万人次的历史纪录，2月28日发送旅客78.2万，创春运单日客流新高。

“节前客流分散，节后高度集中是今年春运客流的主要特点。”南铁相关负责人介绍，主要原因是由于今年春节比去年晚19天，节前学生与务工客流错峰出行，而节后学生与务工客流呈现高度叠加，正月初五至元宵前的10天里，南昌铁路局发送学生旅客数量同比增长了180%。

释放运能运力 高铁动车变身“主角”

据介绍，春运期间，南昌铁路局在日均开行415对图定旅客列车的基础上，累计加开列车达1008对，同比增加109对。

高效、便捷、舒适的动车组日益受到旅客青睐，动车运输已从春运“配角”变成“主角”。数据显示，春运40天南铁共开行动车组6923.5对，日均客发26.9万，同比增加4.7万、增长21％，发送旅客人数占总客发量的51.5%。特别是沪昆高铁杭长段首次投入春运，在日均开行29对动车组的基础上又加开25对，高峰期运能增加5.2万人，并加开“夜行高铁”112对，增加运力近8万人。

高铁动车拉近时空距离 长途出行日趋“公交化”

城市间因高铁动车拉近的时空距离，江西“同城生活圈”覆盖长三角和珠三角地区，也使长途出行日趋“公交化”，该局长途客流同比增长达9.62%，为近年春运来首次超过短途客流增幅；沿线宜春、萍乡、新余、抚州等城市客流增幅超2成，南昌、上饶增幅在1成左右。

此外，在春运客流高峰期间，南昌铁路局不仅在南昌等重点地区集中加开始发列车，还在上饶、鹰潭、景德镇、吉安、赣州等一些务工人员比较集中的地区，加开去往北上广等重点地区的“家门口”始发列车，便捷外出务工人员的出行旅途。