铁路出让动车冠名权有何妨？

　　4月28日，南昌西—厦门北D6523/6528、厦门北—上海虹桥D3204/3203动车正式冠名为绿滋肴号。这也是南昌铁路局第一家独家冠名单位。（人民网4月28日）

　　据人民网报道，江西知名企业绿滋肴成为南昌铁路局第一家独家冠名单位，这让人看到铁路走市场迈开新的步伐，知名企业独到的眼光，全国铁路网四通八达，南来北往的列车就是知名企业最好的宣传阵地，铁路理当成为品牌企业、品牌产品的宣传媒介的首选。

　　利用铁路旅客列车冠名是明智之举，双赢之举。过去也有品牌产品、知名企业利用铁路旅客列车获得冠名权，但因某些传统观念的影响而中途夭折，不得不让人扼腕叹息。今天，“绿滋肴号”的新鲜出炉必所产生的示范效应，其影响力不可小视。

　　利用铁路旅客列车冠名，可以说火车开到哪里，名气就能传播到哪里，这比电视、广播、报刊的传播力更强，也更直观。我们知道，旅客乘车直接吸引眼球的是列车的外观，每趟列车不同色彩的广告必然冲击旅客盆友们的视觉，从而转换成较为深刻的记忆。

　　利用铁路旅客列车冠名，可以说是铁路对经营市场的“垦荒”。每趟列车都是知名企业、知名产品的代言阵地，空则一无所有，用则是赢得收益的市场，在承担客货运输的同时，更承担起一份新的社会责任。宣传知名企业、传播可信产品也是铁路应有的责任。

　　利用铁路旅客列车冠名，可以说是铁路的一次大胆尝试，它拓宽了知名企业、知名产品扩大社会影响力，提升知名度途径，也为铁路旅客列车承担起品牌企业、品牌产品推广媒介的社会责任探索成功经验和做法进行的一次有益的尝试。

　　利用铁路旅客列车冠名，可以说是丰富市场内涵的积极探索，一方面满足了知名企业、知名产品提升知名度和社会影响力的需求，有益于知名企业和知名产品拓宽更大的市场；一方面也拓宽了铁路改革发展中经营渠道，在市场经济竞争激烈的今天，铁路除了承担传统的客货运输任务外，拓宽铁路的经营渠道是非常必要的，这既能为铁路自身建设和发展提供新的动力，也能为民众提供更多更广的资讯服务。（雍万俊）