12月10日全国铁路运行图调整 江西新增多趟高铁尽享速度与激情
江西网络广播电视台11月24日南昌讯（记者 陈大圣）12月10日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。这次调图后，南昌铁路局管内运行旅客列车数达364.5对，其中动车组列车197对。
对于江西来说，本次调图的“重头戏”就是沪昆高铁南昌至杭州段的开通以及列车开行情况。虽然具体开通时间还未定，但列车开行计划已经出炉。此次调图铺画了经由沪昆高铁“杭南长”段运行的动车组列车60对。开通后，江西的老百姓将尽享速度与激情，江西的区位优势也将进一步显现。
此次调图列车开行方案变化较大、运行时刻和停靠车站调整较多，铁路部门提醒旅客朋友，12月7日至13日调整图新旧过渡期间，可登录 www.12306.cn 铁路客服网站，或通过“南昌铁路”官方微博、微信、车站广播公告等方式，及时了解最新情况，以免耽误行程。
▲ 沪昆高铁运行计划出炉 江西尽享速度与激情
沪昆高铁南昌至杭州段将在年内开通运营，目前正在进行最后的安全评估。此次调图铺画了经由沪昆高铁杭（州）长（沙）段运行的动车组列车60对，其中新增47对，变更运行区段延长开行2对。
向东：14对高铁助推江西融入长三角经济圈
南昌首次开行沪宁杭济方向的高铁动车组列车14对，经沪昆高铁通过杭州枢纽衔接沪杭、宁杭等高铁线路，江西加速融入长三角经济圈。
其中，南昌西至上海虹桥间新增G1388/93、G1392/85、G1382/7、G1384/9、G1386/91、G1396/83、G1390/5、G1394/81次8对高铁动车组列车，旅行时间压缩3个多小时；
南昌西至南京南间新增G1494/1、G1492/3次2对高铁动车组列车，全程运行时间只需4.5小时左右；
南昌西至杭州东间新增G1452/1、G1454/3、G1456/5次3对高铁动车组列车，南昌3小时可达“人间天堂”；
原济南至杭州东G61/2次1对高铁动车组列车延长至南昌西间运行，全程运行时间7.5小时左右，南昌去往济南时间大幅缩短。
原北京南至杭州东G33/8次1对高铁动车组列车，经京沪、沪昆高铁延长至南昌西间运行，并新增九江至杭州东间D83/2、D81/4次1对动车组列车，为旅客便捷出行提供更多选择。
向西：豫章故郡“打开”了黔滇门户
由于沪昆高铁长沙至怀化段也将于年内开通，届时，从上海向西经由杭州、南昌、长沙直至“湘西铁路重镇”怀化全程高铁化，这为此次调图江西列车开行计划释放了更大的空间，豫章故郡“打开”了黔滇门户。
根据计划，江西新增去往广州、怀化方向列车，经沪昆高铁向西对接京广高铁、怀邵衡铁路，将可快速通达西北、西南地区和珠三角经济区；
南昌西至广州南间新增G1406/1次1对高铁动车组列车的同时，开行南昌西至怀化南间G1495/6次的高铁动车组列车1对，最短铁路旅行时间将由11小时35分钟缩短至近4小时；
上饶除了新增至南昌西间G5001/2次高铁动车组列车1对以外，首次开行上饶至广州南间G1405/2次高铁动车组列车1对，全程运行时间较现有快速列车缩短近10个小时。
停运旅客列车10对
为了科学合理的分配运能，此次调图，南昌铁路局停运旅客列车10对，分别为南昌西至长沙南间G1601/2、G1607/8次，上海虹桥至长沙间D105/8、D107/6次，上海虹桥至南昌间D97/D98、D91/2、D93/4次，九江（南昌）至杭州（东）间D113/2、 D111、2186、2185/8次，杭州至重庆北间K425/8、K427/6次，长沙至福州K1681/4、K1682/3次。
▲动车通达承接东西 凸显江西区位优势
此次调图后，新增途经江西境内运行的29对高铁动车组列车，更加便捷长三角与珠三角经济圈、长株潭城市群间出行往来，江西作为东部沿海经济发达地区向内陆地区的“过渡带”，进一步凸显腹地的区位优势。
新增开广州至上海、杭州间高铁列车5对，分别为广州南上海虹桥间G85/G1306、G1303/2、G86/G1305、G1304/1次4对，广州南至杭州东间G1404/3次1对。
长沙至沪宁杭间新增高铁列车17对，分别为长沙南至上海虹桥间G1356/41、G1358/43、G1360/45、G1362/47、G1364/49、G1366/51、G1342/63、G1346/55、G1350/9、G1348/57、G1354/65、G1344/53、G1352/61次13对，长沙南至南京南间G1483/2 、G1481/4次2对，长沙南至杭州东间G1414/1 、G1412/3次2对。
新增怀化至沪杭方向高铁动车组列车4对，南宁至沪宁杭方向3对，分别为怀化南至上海虹桥间G1374/3、G1372/5、G1376/1次3对，怀化南至杭州东间G1422/1次1对；
南宁东至上海虹桥、南宁东至南京南、南宁东至杭州东各1对，分别为G1502/1次、G1504/3次、G1506/5次。
南昌铁路局客运处处长郭雪华表示，沪昆高铁南昌至杭州段开行以后，从南昌往长沙方向的列车有40多对，往杭州有30多对，往上海也有近30对。高铁“公交化”的趋势日益明显。
▲ 提升列车开行品质 满足旅客多样化出行需求
此次调图，除了沪昆高铁这一“重头戏”之外，其他的调整也值得关注。其他线路新增旅客列车7对，变更运行区段12.5对，变更经由13.5对，变更列车等级10对，变更始发终到站3对，停运2.5对。停运的列车分别为南昌至九江D6346次，南昌至井冈山间K8731/2次，深圳北至杭州东间D2292/1次。
南昌新增一趟开往草原的列车。福州至西安方向的K1316/7、K1315/8次列车将延伸运行至呼和浩特，福建首次拥有直通内蒙古大草原的列车，该趟列车沿途停靠尤溪、三明北、南昌、武昌、驻马店、洛阳、西安、米脂、榆林、包头等车站，全程运行时间近43小时，这也意味着南昌又增添了一条通往内蒙古大草原的列车。
新增一趟开往“汽车城”长春的列车。南昌铁路局首开厦门高崎至长春间Z104/1、Z102/3次直达列车1对，经由京哈、津山、津霸、京九、昌九城际、昌福、永莆、杭深线运行，全程运行时间近27小时，这也为江西老百姓前往东北增加了一种选择。
九江新添始发南宁方向列车。此次调图，九江至湛江K1523/4次列车运行区段改为九江至南宁，成为九江首趟始发南宁方向的列车，沿途停靠共青城、南昌、向塘、丰城、樟树、新余、宜春、萍乡、株洲、桂林、柳州等车站，全程运行时间23.5小时。
同时，新增九江至南昌间D6375/6次1对；上海南至南昌K1185次列车将延伸运行至九江，车次改为K1185/8次；九江至广州东K1019/8、K1017/20次列车改为深圳始发终到，车次改为K1019/20次。
值得注意的是，井冈山至深圳的K440/1、K442/39次列车运行区段改为南昌至广州东，车次改为K441/2次，经由京九、京广、吉衡线运行。这一线路的变更，意味着革命老区茶陵、攸县、炎陵的老百姓铁路出行需求将得到更大的满足。
此外，南昌西至成都东D2236/7、D2238/5次和南昌西至厦门北D6521/D6532次列车改为南昌始发终到。三明北至北京的T91/2次特快旅客列车提升等级为直达列车，车次改为Z71/2次。
铁路部门还优化调整了多趟途经赣闽铁路运行列车的运行区段、经由线路、列车等级、始发终到车站，旅客乘坐列车直通方向更多，热点线路出行更加方便。