铺就江西崛起的“高速跑道”

　　黄 金 江西日报记者 林 雍

　　这是一次全新的跨越。2016年1月13日，随着南昌至宁都高速公路冈上至宁都段项目、南昌至上栗高速公路项目建成通车，我省高速公路通车总里程突破5000公里，达到5088公里。

　　这是一个崭新的起点。高速公路总里程突破5000公里，使得我省距离实现高速公路“两步并作一步走，6000公里大提速”目标更近一步。目前，我省原定的27个高速公路出省通道已经打通24个，实现了与周边省份的快速对接。

　　站在“十三五”的起点展望未来，江西高速公路建设的快速推进，为江西的绿色崛起铺筑起一条条“高速跑道”。在方便人们出行的同时，四通八达的高速公路也必将给我省经济社会发展注入强劲的动力。

　　大气魄推进，高速公路建设实现“连续跳级”

　　用历史的长镜头来检视我省高速公路的发展历程，我们更能深刻体会江西高速建设的光荣与梦想、执著与跋涉。

　　江西地处长三角、珠三角和海西经济区的腹地，区位优势独特。但曾经由于交通基础设施落后，严重制约着江西经济发展的速度和效益，迫切需要快捷的高速通道来承东启西、连南通北。

　　“千古百业兴，先行在交通。”面对机遇和挑战，省委、省政府从全省经济社会发展战略出发，以大气魄推进基础设施建设，将加快推进高速公路建设作为基础设施建设的重中之重。

　　新世纪以来，尤其是“十二五”以来，我省高速公路建设以前所未有的速度强力推进，大手笔的规划和建设创造了令人瞩目的“江西速度”。2010年，高速公路总里程突破3000公里。2012年，突破4000公里。2014年，江西成为全国第3个实现县县通高速的省份。高速公路建设一年上一个台阶，两年一次大变样，实现了“连续跳级”，成为江西进位赶超的突出亮点。

　　追寻我省高速公路建设的足迹，可以清晰看到，这是一个由点到线、由线再到网的过程。从“十”字形到“天”字形，再到“三纵四横”，江西高速公路网格局实现了一次次精彩嬗变。到2020年，我省将基本建成“四纵六横八射十七联”的路网结构。

　　今天，承东启西、纵贯南北、覆盖全省、通达四邻的高速公路网，使江西左右逢源，八面来风，人流、物流、技术流、资金流通过高速公路实现更加便捷的汇聚流通，江西区位优势进一步凸显。