多地限用打车软件 南昌将推出"昌版"软件

　　近期，两款打车软件风靡全国，安全隐患、维权监管等问题也随之出现，多地管理部门出招限用打车软件。3月3日，记者从南昌城市客运管理处获悉，南昌暂不会对市场上现有的打车软件进行限制，但将依托968968电召平台推出“昌版”打车软件，新型软件受客管处监管，出租车司机接单有记录可查，乘客维权“投诉有门”。

　　运营商：现有打车软件补贴将延续

　　目前，“快的”和“嘀嘀”两款打车软件的“烧钱”大战还在继续，出租车司机和乘客在得到竞争红利的同时，司机忙于抢单或导致驾驶存安全隐患、老人因不会使用打车软件而遭遇打车难等问题相继出现。

　　针对老人打车难一事，“快的”运营商负责人在接受记者采访时表示，该公司已启动“老人关爱计划”，并在北京试点免费接送50岁以上老人，若试点顺利，将在上海、杭州、广州等城市推广，南昌也在推广之列。

　　该负责人称，南昌目前已有约5000名出租车司机和50万乘客安装了“快的”客户端，每天约有2万笔“快的”订单产生。当被问及打车补贴结束时间时，该负责人表示，补贴政策尚没有停止计划，何时结束取决于最后的用户数量及交易频率。

　　客管处：“昌版”打车软件将面世

　　在打车软件被广泛使用以前，968968电召平台在南昌承担了主要的预约叫车服务。南昌市客管处办公室副主任吴卫平告诉记者，去年春运期间，南昌共有7.6万余人次使用电召平台叫车，今年春运，正值打车软件流行，但拨打968968叫车的乘客达8万多人次，以此来看，现有的打车软件并未对电召平台产生冲击。据介绍，南昌目前共有的士5000余辆，在岗的士司机约为1.3万人，所有的士均可接受电召服务。

　　吴卫平说，“快的”和“嘀嘀”两款打车软件均未在客管处报备，其补贴政策均属独立运营商的市场推广行为，不在政府的监管范围内。作为市场新生事物，现有打车软件能为一部分人带来实惠，同时也存在弊端，如司机与乘客议价收费、非法运营的黑出租车加入“抢单”行列等。

　　据悉，南昌计划开发一款新型打车软件，具体项目由968968电召运营商负责。“新型软件没有补贴优惠，但不再游离于政府监管之外，出租车司机接单将有记录可查，乘客维权也不会投诉无门。”吴卫平介绍，“昌版”打车软件特色鲜明，一方面，该软件使用GPS语音呼叫系统，出租车司机不会因看屏“抢单”而分神;另一方面，新型软件仅通知一定范围内合法运营的空载出租车，此举可避免出租车司机违规拼客的行为和黑出租车“抢单”。目前，“昌版”打车软件正处数据对接阶段，近期有望正式面世。(来源：江西日报 记者万仁辉)

　　(中新网江西新闻3月3日转载)