雨雪冰冻天气拉开序幕 昌九高速进入临战状态

    新华网南昌1月20日电（通讯员周皓）据江西气象台最新天气预报，受南下强冷空气影响，未来几天江西将出现大范围雨雪冰冻天气，其中23-26日预计江西将出现1992年以来最寒冷天气。1月22日开始，赣北赣中地区有中到大雪，局部暴雪，赣北江湖水面阵风可达7-8级，全省大部分地区有冰冻，局部有严重冰冻，部分地区将出现道路结冰现象。

    此次雨雪冰冻天气恰逢2016年春运大幕拉开之际，大雪过后将面临持续低温冰冻，春运客流和物流将大幅攀升，车流量也将与日俱增。 “江西第一路”——昌九高速公路，是福州至银川主干线的重要组成部分，平时日均进出口车流量已高达12万余辆，每遇冰雪天气，这里总是牵动着社会各界的每一根神经。

    为积极应对即将到来的暴风雪，赣粤高速昌九管理处未雨绸缪，闻警而动，于1月19日上午召开了抗冰保畅工作紧急会议，在总结运用历年抗冰保畅经验的基础上，对今年的抗冰保畅工作进行了周密部署。赣粤高速党委委员、昌九管理处总经理万良红向全处干部职工下达了抗冰保畅动员令，昌九高速全线立即进入临战状态，他们果断采取五项举措，以确保昌九大动脉的安全畅通。

    落实物资储备。为防范于未然，昌九管理处先期投资180万元，将原通远地段一废弃服务区打造成了功能完备的应急物资储备中心，该中心占地面积约15000平方米，内设仓库、车库、会议室、值班室、调度室、临时休息室20余间，储备了30余种应急抢险物资。包括沿线10个所站在内，现已储备融雪剂290余吨、草袋（编织袋）64080个、标志牌568块、安全锥8275个、反光背心211件、铁锹165把、扫把230把、平地机5台、装载机4台、铲雪撒盐车2台、综合除雪车1台、融雪剂撒布车2台、人工撒盐车9台，并按要求对机械设备进行了检修和维护，为有效应对冰雪灾害提供了强有力的支撑。

    锁定防控重点。根据以往的实战经验，他们对昌九高速全线路况进行了全方位的梳理和分析，锁定了十里铺高架桥、通远天门坎、庐山南隧道、程家畈大桥、德安乌石门、永修潦河大桥、蛟桥高架桥、老屋山立交桥、机场互通匝道等9个容易出现结冰和交通事故的路段作为防控重点，指派养护应急所等单位的精兵强将实行严防死守，并确保恶劣天气到来之前，将应急物资和设备提前摆放到位，严防出现冰雪后应急物资无法运抵现场的现象，真正扼住了抗冰保畅的“牛鼻子”。

    严格责任划分。建立应急抢险责任机制，实行分级负责、分区负责、分项负责。要求各单位迅速行动起来，把应对冰雪天气作为当前最紧迫的任务来抓，全体人员一律停止正常休假，处于24小时待命状态，确保随叫随到。明确管理处党政一把手负责抗冰保畅工作的统筹管控；其他班子成员分别负责4个责任路段的组织指挥；养护应急所主要承担主线抗冰保畅任务；信息中心主要负责抗冰保畅工作中的信息采集、发布、上报；各收费所站在确保收费工作正常运转的同时，承担收费车道、收费广场的除雪保畅和便民服务，如临近路段出现险情需要应急抢通时务必全力支援。此外，昌九管理处严明抗冰保畅工作纪律，对工作不力，马虎应付，责任不落实的单位，严格实行责任追究，严防抗冰保畅工作出现“空对空”现象。

    畅通信息渠道。与地方气象部门保持联系，密切关注天气变化，加大巡查频率和力度，对所辖路段进行拉网式巡查，并做好恶劣天气巡查记录，全面掌握道路通行状况，及时发现并消除道路安全隐患。管理处本部及各所站严格执行24小时值班和领导带班制度，确保24小时有人值守且通信畅通，坚持路况信息、重大险情随时上报制度，为抗冰保畅和科学决策提供准确、及时的信息支持。同时利用微信微博、江西交通资讯台及全线所有电子情报板等载体，全天候滚动播放路况信息，及时提醒过往司乘人员，保证正常交通秩序。

    注重协调指挥。从管理处本部到各所站，均按要求成立应急抢险分队，一旦出现紧急情况，立即启动应急预案，并联合高速交警和路政，严格落实《昌九高速“一路三方” 联勤联动实施细则》，在各司其职的同时，确保上下步调一致，各方“同频共振”，实现“无缝对接”。必要时成立以昌九管理处牵头的应急保畅现场指挥部，及时召开现场协调会议，研究部署抗冰保畅应急处置工作。

    目前，昌九管理处全体人员正严阵以待，以百倍的信心和饱满的姿态，全力以赴迎战2016年的第一场冰雪。（完）