雪中巡线的“红马褂”

千山鸟飞绝，万径人踪灭。”这诗句形容冬日的井冈山之巅——鹅岭，再合适不过。

冰天雪地里,有这么一支队伍,他们为了确保井冈山人民的安全可靠用电，顶着寒风冒着大雪巡线保供电。他们就是井冈山市供电公司共产党员服务队。

2月9日，井冈山迎来了2014年首场大雪。极度低温天气使得山上的输电线路出现覆冰。井冈山市公司迅速组织人员开展特殊巡视，清除杆线覆冰，确保全市人民用电安全可靠。

2月11日，笔者有幸跟随井冈山市供电公司共产党员服务队一起巡视35千伏厦城线。35千伏厦城线是井冈山电网的重要枢纽，是联系着井冈山新城区与龙市片的唯一电源通道。厦城线巡线之艰难笔者早有所闻。该线路铁塔多在风口、高山，处在重冰区地段，只要一下雪，且不说深山老林巡线难，车子要在崎岖的山路上行驶也并非易事。

清晨5点，井冈山寒冷而安静。当很多人正在熟睡的时候，我们匆匆吃完早餐就出发了。路上一片白雪皑皑，坚硬的冰雪踩上去咯吱直响。山上都是不堪冰雪重压而坍塌折断的树木，平时一根细细的茅草此时已变成碗口粗的“棒冰”，像刺刀一样耸立在寒风中。

一位共产党员服务队员介绍道：“正常情况下，我们是半个月进行一次巡线。一到冬季，井冈山常常会出现霜冻天气，因此冬季在大山里巡线成了我们家常便饭的事。由于最近是寒冷天气，像今天山上一结冰，我们就要进行线路特巡。天气好的话，一天可以走一二十公里，天气不好的话，只能走个几公里。一条线路全巡下来，可能要两三天。”

车窗外是白茫茫的冰雪世界，道路崎岖狭窄，路面上全是压得很结实的积雪还有厚厚的冰，车开得很慢，即使是装上了防滑链的车子也不敢在上面跑快。

8时15分，一路颠簸一路滑，终于车子行至接近鹅岭脚下。我们穿上事先准备好的防滑鞋，冰一样的路面，我们走起来特别困难，每走一步都要先用腿往前把雪趟一下，再往前走，每一步都很艰难。再加上山上大雾弥漫，能见度极低，给巡线造成了很大的困难。即使是这样，巡线工作还是必须继续。

导线上有覆冰，但影响不大，杆塔整体情况良好。”一位共产党员服务队员拿起望远镜仔细查看杆塔和线路，再继续前行，雪地里留下一串长长的脚印。

转眼1个小时过去了，共产党员服务队员的帽子上已经满是霜花，身上覆了一层薄雪。巡线的一项重要工作是用红外线测试仪来测量线路接头处的温度。他们从车里取出仪器，在雪地上组装好，开始工作。“温度正常，无异常！”紧接着，又转向下一段线路。

雪，时断时续，天地之间一片迷蒙，能见度不到3米。“红马褂”成了这个冰雪世界里最鲜明的颜色，像是雪地里的一团火，又像一块红色盾牌，捍卫着电网的安全。

13时30分，我们才开始吃午饭，午饭是饼干和巧克力。一位老队员边吃着硬邦邦的巧克力边说道：“08年以前我们都是带八宝粥当午餐的，可是由于山上温度低，每次八宝粥带到山上早已变成“冰粥”。08年的冰冻我们连续多天待在山上抢修，发现巧克力是好东西，再低的温度也能吃，还能增加能量！”

不知不觉，已经到了下午5时30分，天已经黑了，一天巡线工作不得不结束。

为了全市人民的可靠用电，明天雪中巡线工作他们还将继续。(刘芬芳）

供稿：井冈山市供电公司