郭雪营：“一票两卖”背后的霸王逻辑

　　9月5日上午，市民小叶和女朋友的纸质火车票丢了，结果在西安火车站出站口出站时被拦要求补票。尽管他出示了网络购票记录，但检票人员仍坚持要求补票。（9月6日《华商报》）

　　由于乘客个人疏忽，火车票丢了，被检票人员拦在出站口，竟揭开了“一票两卖”的大幕。一张火车票还能卖两次，“不管你信不信，反正我信了”。买了票却出不了站，必须再买一次，因为出站的充分必要条件是“手持纸质火车票”，这果真是“名不虚传”的霸王逻辑。

　　霸王逻辑典型的表现就是“我说了算”，客观事实、乘客感受神马的，统统都不予考虑。循着这样的逻辑，就不难理解检票员为什么如此执着地要求已经买过票的乘客再买一次了。但在以服务求生存的新常态下，这样的逻辑显然走不通。

　　看似只是一张小小的火车票，实则牵扯出了列车工作人员服务态度的大问题。检票人员的这一做法也引来了网友们如约而至的吐槽，舆论也站在了乘客这一弱势群体的一边。补票加上手续费一共69元，虽然钱不多，但影响很大。退一步讲，如果乘客丢失的是一张几百元或者上千元的火车票，岂不是更要承受物质和心理上的双重打击。所以，“一票两卖”不是钱的事，是根本没有把乘客当回事，违反了公平的原则。

　　“不管你买没买过，只要手里没票就要补”充分暴露了火车检票员的懒惰，唯规定是从，不考虑乘客的心理感受，不以乘客为本，不去想与检票无关的任何事。被这样的逻辑“浸润”出的检票style，真是寒了乘客的心，砸了列车优质高效服务的招牌。

　　杜绝“一票两卖”的奇葩事重演，必须首先打破霸王逻辑。列车工作人员不能再以自我为中心，要考虑乘客的实际，从而倒逼自身不断改进技术，持续提升服务。比如，现在一些车站已经试点的“刷身份证”，或者随时随地查询购票记录等等。只有这样，才能避免被乘客“习惯性”吐槽，从而真正驶出“死胡同”，驶向发展的快车道。