“路霸”勒布场地赛变菜鸟 厌倦一成不变
[ 导读 ]他也向试图成为车手的中国赛车爱好者给出了自己成功的秘诀：对赛车的激情、对比赛的专注力。
无论在何种体育领域，完成连续九年夺得世界冠军，这都是项难以置信的成就。法国车手、被中国车迷戏称为“路霸”的塞巴斯蒂安·勒布却做到了。作为赛车史上能与迈克尔·舒马赫比肩的最伟大车手，他也成为了澳门格兰披治大赛车钻禧庆典首周的焦点。上周末，早报记者有幸与这位亚洲保时捷卡雷拉杯邀请赛的特邀车手进行了交流。
采访中，这位九届WRC世界拉力锦标赛冠军与记者分享了其生涯至今的感悟，也谈了自己从拉力赛转战场地赛的前前后后。
感谢体操打下赛车基础
过往，塞巴斯蒂安·勒布从未在中国境内参加过赛事，中国车迷印象中的勒布大多都是电视画面中的夺冠捧杯。生活中的勒布又是如何？
上个周末的亚洲保时捷卡雷拉杯的官方休息室中，人们就能经常看到个子不高，留着拉碴胡子、操着浓重的法式英语的赛车传奇与旁人开着玩笑。甚至在饭点取食物时，面对贵宾求合影，他也就捧着食物盘子，露出笑容，显得那么的随意。或许是常年的“野外（拉力赛）”生活，他的身上似乎少了些“大牌”味。
成为一名拉力车手前，勒布曾是名体操运动员，曾在法国国内锦标赛拿到第五，获得所属阿尔萨斯州的州冠军，当年的体操生涯无形中帮助了拉力传奇。“当然身体素质上，从协调性、反应力、力量上都给我打下不错的基础。不过，当我14-15岁时，我的热情全在赛车上面，所以选择了改行。”随后勒布还接着打趣道，“你们看，那个家伙（注：作为赛事嘉宾的德国体操选手马塞尔·阮）是伦敦奥运会两枚体操银牌得主，当年的我和现在的他相比差太多了。看起来我转行的决定还是很英明的。”
在中国，勒布有个既谐音又凸显其特征的绰号——“路霸”，当记者解释完其中的原委后，他放声大笑：“很棒，我挺喜欢这个绰号！”他也向试图成为车手的中国赛车爱好者给出了自己成功的秘诀：对赛车的激情、对比赛的专注力。
因为厌倦而离开拉力赛
离开体操后，勒布曾短暂做过电工。由于当时已“深陷”赛车，身边朋友不时会鼓动其参加比赛。并非“富二代”的勒布花了一大笔资金买了自己第一台赛车，他也认识了随后与其创造无数辉煌的领航——丹尼尔·艾伦纳。事实上，在业余比赛中，出色的驾驶天赋更是获得优异成绩的保障。
然而，资金问题与参赛机会少一度阻碍了其发展，所幸，他遇到了自己的伯乐——时任雪铁龙运动总监盖伊·福奎琳，从此走上“逆袭”之路。“他帮助了我很多，2001年的WRC意大利圣雷莫站，我首次代表厂队出赛。那时，我刚拿到J-WRC（青年组）的年度冠军，他给我代表厂队出战的机会，那场比赛，我拿到首个赛段冠军、首次站上领奖台。这站前，我需要给其他厂队不停发邮件，提醒他们我的存在。而在圣雷莫后，每个人都想联系我，并给我下赛季整个赛季的合同。不过，我却决定留在雪铁龙。”勒布依旧心存感激。
作为统治一项运动长达10年的人，谈及自己职业生涯的最大对手，他思考许久谈道：“很多，但我都打败他们了，如果非要选个，那就是芬兰人马库斯·格隆霍姆。”2007年新西兰拉力赛，在3天的对决后，两人仅差0.3秒，失败者则是“路霸”。“我不喜欢谈论失败，但新西兰的这个亚军显得有些特殊。我和马库斯做到了极限，但比赛就是残酷、紧张的。这也是自己WRC生涯印象比较深的。”勒布补充道。
去年，当勒布在家乡阿尔萨斯捧得WRC第九冠后，就宣布淡出拉力赛。时隔一年，他表明了原因。“去年夺冠后，我就想这是该结束的时候，10多年的拉力赛，获得数不清的荣誉。说实话，确实没有什么新鲜感。我需要的是一些新动力和新挑战，同时我又是个闲不住的人，当雪铁龙考虑WTCC项目后，很快我就做出决定了。”
转入场地赛就如同菜鸟
今年6月，塞巴斯蒂安·勒布参与了闻名世界的美国科罗拉多·匹克峰挑战赛。不出所料，他完成“夺魁+刷新赛会纪录”的完美答卷。他在澳门参赛的赛车服背面就印有“匹克峰之王”字样。如今，选择离开自己扬名立万的拉力赛场转战场地赛，又一座新“ 高峰”等待现年39岁的勒布去攻克。
除匹克峰挑战赛外，四场WRC、整个赛季FIA GT系列赛、多场保时捷单一品牌系列赛是他这个“过渡年（从拉力赛转型至场地赛）”所参与的赛事。从后两项赛事表现看，勒布高人一筹的适应能力令人惊叹。在从未跑过一圈的赛道，尤其是澳门东望洋这条难度很大的经典街道赛，取得排位赛第三，正赛第二，已证明其天赋。“这是我首次前往东望洋参赛，这条赛道还是很‘诡异’，很具挑战性。同时，本周我们还经历了多种天气情况，同时赛事车手实力也很强，总体很满意结果。另外，澳门也会是明年我参加WTCC世界房车锦标赛的收官战，学习这条赛道的经验很重要。”
采访中，明年WTCC的展望是个不可回避的话题。不过，勒布还是相当冷静看待下赛季征程。“老实说，重新9冠王是很难再现了。WTCC也是FIA的世界锦标赛，他们车手对房车赛很熟悉，水准很高，所以想要与他们竞争也不是很容易。尽管我是9届WRC世界冠军，但我在WTCC经验是零，第一年会比较难，仍需要学习。希望能争夺年度总冠军，当然一切还不知道。”
