领导司机搭便车腐败的行事密码

近年的官场，“领导司机”是个敏感的角色。在正式的官职序列中，压根就没这“官”，但在近年贪官落马案中，领导司机却频频“出镜”，站在了被告席上。可以说，领导司机“搭便车腐败”正成为一种引人关注的社会现象。

昨日媒体梳理出多宗官员受贿案，其中均有领导司机的戏份。如原广东省人防办副主任莫远航及江门公检法等系统数名官员的受贿案，其中扮演“红娘”串起这张贪腐网络的，便是莫远航的前任司机江海彬。原广州市公安局副局长何靖受贿案，其司机也从中代收好处。近日受审的国企巨贪——原广州白云农工商公司老总张新华贪贿近4亿元，心腹司机更是鞍前马后，为其收贿并转移洗白贿款……

当然，这些领导司机为贪官穿针引线，奔波效劳，也绝不会当“杨白劳”，更不会洁身自好，而是有福同享、利益均沾。规矩是：领导得大头，司机拿小头。这条底线是轻易不敢逾越的。

位卑无权的司机，能与贪官结为“利益共同体”，分享权力寻租的盛宴，其实一点不奇怪。俗话说：“宰相门僮七品官”。能配车配司机的领导，一般都权势显赫。这些官员，正是寻求权力资源的人要千方百计巴结的靠山。司机因与领导“贴身”，熟知领导癖好，掌握领导动向，因而结交权力者往往将司机视为“内线”，搞掂领导当先搞掂领导司机，这与走秘书和亲属的“曲线救国”路线有异曲同工之妙。

正因司机是身边人，有的领导也把司机视作“心腹”，甚而调动也要带司机赴任，以免被人安插“眼线”。而一些领导不方便直接出面的事，便由司机代劳，诸如受贿，有些官员或碍于脸面或为防不测，便交由司机办理。近年曝出的一些贪腐案，便屡有司机出庭说“收了钱”，而官员却辩称不知情，大约正是官员“留一手”的后戏。当然，也不排除有的领导司机，以贪官为镜而有样学样，私下里打领导旗号中饱私囊。

说到底，近朱者赤，近墨者黑。司机是否干净，主要取决于所跟的人。作风正派为官清廉的领导，严于律己，身边人自然不敢乱伸手；而自己一身馊，对送礼贿赂来者不拒的，身边人也难保不沾染腐败味。所以，领导司机变身“司机领导”，甚至因贪腐获罪，祸首还在于跟的那个领导，此所谓“狐假虎威”。而更深层的原因，则是，一旦权力失去监督，便一定会肆意妄为，官员如此，官员身边的秘书、司机等人，也难逃这个怪圈。