风雪阻归途：马年春节上演“人在囧途”

　　新浪网友“消失的角色”吐槽：一场大雪，道路积雪结冰，高速封闭;高铁限速晚点;机场关闭航班延误直至取消，滞留郑州机场;活生生体验了一幕人在囧途。

　 　为何每逢风雪封高速?

　　新浪网友“海风常伴自游女神”抱怨：小姨全家自驾游重庆，四字总结：惊心动魄!返程遭遇雨雪天气，高速公路封闭，只能沿省道返回。省道翻越秦岭，再翻过太白山回宝鸡。

　　有人调侃：“前三天大雾封路，后三天大雪封路，春节真正免费的只有一天”。网友不禁发问：为何每逢风雪高速必封闭呢?

　　经常与大雪打交道的吉林省交通管理局相关负责人告诉记者，高速公路在大雪天气采取封闭主要是出于对驾驶员交通安全的考虑，在雪天无论是能见度，还是地面摩擦系数都很低，极易发生交通事故。遇到持续性降雪，道路积雪很难完全清理。需要配备专门的器械和人力不间断除雪才能做到。

　　按照公安部要求，在雨雪冰冻天气，公安交管部门要为过往车辆积极创造通行条件，而非单纯靠封路保证安全。应采取警车引领、间断放行、分段放行等多种方式，限时、限速、限量组织车辆分批次通过。

　　受春节假期后持续降雪影响，全国有13个省(区、市)90条高速公路113个路段封闭，给公路交通出行带来不利影响，公路交通流量下降。一时间，车水马龙的高速公路变成“真空地带”。

　　吉林省交通管理局负责人告诉记者，为了能及时、有效应对雨雪等突发情况，吉林交管部门平时都保有大量的硬件设施和器械，比如清雪机、除雪车等，还要常规性储备大量融雪剂等用品。所有设备和机器都要配备相应的人力，维护、工资等是一笔巨大的开销。

　　作为暴雪天气非常态化的地区，将所有应急准备都做全相对较难，因为无论器械或用品，都有使用寿命和损耗，购置了设备又不常用，是一种浪费。因此，应对大雪天气的应急预案，以及省际的互相协作、信息共享则更重要。

　　航班延误旅客怒气怎化解?

　　新浪网友“V5龙虎王1983”：我要回家了，由于西安雨雪天气，航班延误，导致我现在才到家。还有3个小时就要上班了。我是上班呢?还是休息呢?老板规定了，未按时上班按3倍工资扣，咋整啊?

　　春节国内部分机场返程航班的大面积延误给乘客带来许多不便，又由于延误信息公布未能及时的通知到所有乘客，造成一些乘客情绪激动，做出过激行为。

　　“下这么大的雪，飞机晚点属于正常现象。我在来机场的路上就想到了。不过我想航空公司最好还是能再提前通知及时公布信息，我们也好做出些安排，现在肯定不至于这么被动。”原计划2月6日由郑州飞回上海的贾先生对记者说道。

　　东航集团公司党组书记、股份公司总经理马须伦表示，航班延误一直是困扰民航的问题。航班延误后，旅客最想了解的是航班新的起飞时间。航空公司及时向乘客提供延误通报，并提供餐饮、休息等服务也能有效缓解旅客焦急情绪。毕竟，民航业在公众眼中属高端的行业，乘客选择民航，不仅要求航空业提供更加便捷，还希望得到更加人性化的服务。

　　雨雪天高铁为啥变慢车?

　　为不耽误行程，许多返程旅客自然而然地“转战”到冒雪行驶的火车上，继续他们未完的旅程。这股转战的客流，无疑又给本就承担春运巨压的铁路部门增添新负。与高速公路、民航班机相比，受此次大雪影响最小的要数铁路。不过，高铁却未能幸免。不少乘客抱怨“高铁跑不过慢车”。

　　新浪网友“Mr—Simon”吐槽道：高铁还晚点，降速不降速都是你一句话么?什么为了安全，没本事克服这点自然灾害，就别收那么贵的车票。

　　为确保列车运行安全，自2月6日17时30分起，京广高铁限速每小时160公里。2月7日，京沪、京广、郑西、西宝高铁部分区段继续实行限速运行。

　　郑州火车站宣传信息中心主任戚宝军认为，雨雪天气属于不可抗因素，遇雨雪天气高铁降速根本是为了列车运行安全。从技术上讲，列车是可以按照设计的时速运行的，实行限速主要源于对乘客生命安全负责的理念。

　　“为保证列车正常行驶必须尽快清理积雪。郑州火车站春节假期组织铁路干部、职工人力清除积雪。他们手持各种除雪工具，在道岔转辙部分注入防冻液，并清理道岔内杂物。”戚宝军说。

　　针对此次高铁大范围晚点，铁路部门通过网站、微博等途径及时向乘客通报列车晚点信息，改签车票免收手续费，各种贴心举措被网友“点赞”。

　　新浪网友“梁巍me-explorer”说：网站中每趟列车的预计时间和实际时间都在实时更新。还能看到一周和一个月的平均晚点时间。同时，北京西站和南站增开改签和退票窗口，旅客办理晚点列车车票原价退票，不收取手续费。郑州火车站2月7日起也启动应急预案，准备了防滑草垫、锯末，并在站台、踏步、进出站口等客流密集的场所提前铺设，确保旅客出行安全。

　　(中新网江西新闻2月9日转载)