环保方向的评定 首批C-ECAP结果在津发布
2015年12月4日，中国汽车技术研究中心（以下简称“中汽中心”）在天津发布了中国生态汽车评价（C-ECAP）第一批车型评价结果。这是中汽中心继C-NCAP之后推出的又一力作，旨在推进我国汽车产业的生态化绿色发展，引导汽车绿色消费。
C-ECAP第一批评价的4个车型、12辆评价车，均从各车型专卖店进行抽取。四个车型自7月1日正式受理申请以来至10月30日结束，共完成了车内空气质量、车内噪声、有害物质、排放、油耗试验。
具体车型信息如下：
一、凌渡 2015款 230TSI DSG 风尚版
| 企业名称：上海大众汽车有限公司 | |
| 车辆型号 | 销售型号 |
| SVW71416BL | 凌渡 2015款 230TSI DSG 风尚版 |
| 抽样车辆VIN码 | 车辆类型 |
| NO1. LSVCB2BM8FN058773 | M1 |
| NO2. LSVCB2BM2FN058817 | |
| NO3. LSVCB2BM2FN058770 | |
| 燃料种类 | 整备质量（kg） |
| 汽油 | 1325 |
| 变速器 | 额定载客 |
| 自动 | 5 |
| 最大总质量 | 供油方式 |
| 1825 | 直喷 |
二、明锐 2015款 1.4TSI DSG 逸俊版
| 企业名称：上海大众汽车有限公司 | |
| 车辆型号 | 销售型号 |
| SVW71415KL | 明锐 2015款 1.4TSI DSG 逸俊版 |
| 抽样车辆VIN码 | 车辆类型 |
| NO1. LSVAK25E3FN068574 | M1 |
| NO2. LSVAK25E1FN068573 | |
| NO3. LSVAK25E7FN068576 | |
| 燃料种类 | 整备质量（kg） |
| 汽油 | 1290 |
| 变速器 | 额定载客 |
| 自动 | 5 |
| 最大总质量 | 供油方式 |
| 1790 | 直喷 |
三、科鲁兹 2016款 1.4T DCG 豪华版
| 企业名称：上汽通用汽车有限公司 | |
| 车辆型号 | 销售型号 |
| SGM7144DAA1 | 科鲁兹 2016款 1.4T DCG 豪华版 |
| 抽样车辆VIN码 | 车辆类型 |
| NO1. LSGBE5432GG012622 | M1 |
| NO2. LSGBE5439GG013086 | |
| NO3. LSGBE5437GG008971 | |
| 燃料种类 | 整备质量（kg） |
| 汽油 | 1300 |
| 变速器 | 额定载客 |
| 自动 | 5 |
| 最大总质量 | 供油方式 |
| 1700 | 直喷 |
四、锋范 2015款 1.5L CVT 舒适版
| 企业名称：广汽本田汽车有限公司 | |
| 车辆型号 | 销售型号 |
| HG7155CAC5A | 锋范 2015款 1.5L CVT 舒适版 |
| 抽样车辆VIN码 | 车辆类型 |
| NO1. LHGGM6621F2000204 | M1 |
| NO2. LHGGM6621F2000218 | |
| NO3. LHGGM6626F2000196 | |
| 燃料种类 | 整备质量（kg） |
| 汽油 | 1094 |
| 变速器 | 额定载客 |
| 自动 | 5 |
| 最大总质量 | 供油方式 |
| 1545 | 直喷 |
四个车型的评价结果如下：
| 上海大众汽车有限公司 | 上汽通用汽车有限公司 | 广汽本田汽车有限公司 | ||
| 凌渡 2015款 230TSI DSG 风尚版 | 明锐 2015款 1.4TSI DSG 逸俊版 | 科鲁兹 2016款 1.4T DCG 豪华版 | 锋范 2015款 1.5L CVT 舒适版 | |
| 车内空气质量 | 13.600 | 13.600 | 14.400 | 14.600 |
| 车内噪声 | 10.800 | 10.800 | 7.200 | 7.200 |
| 有害物质 | 9.916 | 9.839 | 8.706 | 8.621 |
| 综合油耗 | 20.160 | 21.522 | 20.087 | 16.714 |
| 尾气排放 | 27.000 | 27.000 | 22.500 | 30.000 |
| 加分项 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 总分 | 86.48 | 87.76 | 77.89 | 82.14 |
| 评价等级 | 金牌 | 金牌 | 银牌 | 金牌 |
C-ECAP作为C-NCAP的姊妹篇，其指标由基础指标和加分指标构成，综合分数满分为105分。其中基础指标（车内空气质量、车内噪声、有害物质、综合油耗、尾气排放）满分为100分，加分指标（可再利用率和可回收利用率核算报告、企业温室气体排放报告和零部件生命周期评价报告）满分为5分。根据综合分数，结果如下：
| 总分 | 发布结果 | 奖牌类型 | 认证注册 |
| ≥90分 | 具体分数+奖牌 | 白金牌 | 是 |
| ≥80且 | 金牌 | ||
| ≥70且 | 银牌 | ||
| ≥60且 | 铜牌 | ||
|
| 具体分数 | — | 否 |
开展C-ECAP，旨在促进汽车企业从源头就系统考虑原材料选用、制造、生产、使用、处理等全生命周期各个环节可能对环境造成的影响，尽可能地使产品在全生命周期中最大限度降低资源消耗、尽可能少用或不用含有毒有害物质的原材料，减少污染物产生和排放，实现对能源、环境、驾乘人员健康的保护。2015年5月18日，国务院正式发布了《中国制造2025》规划，其中明确提出推进绿色制造。对汽车产业而言，践行和推进绿色制造，不仅是提升产品核心竞争力的重要途径，也是实现产业可持续发展的有效方式。中汽中心推行的C-ECAP，正是发挥第三方行业机构的优势，促进汽车产业践行绿色制造、实现可持续发展。