为全球女司机“正名”

　　 最近，成都女司机遭男司机暴打一事在网上吵得沸沸扬扬，一开始舆论同情女司机，而当有关女司机的行车记录仪曝光后，网友发现起因是女司机突然变道吓哭孩子，舆论迅速转向男司机这边。于是，有关女司机“丑闻”再次浮出水面，女司机是“马路杀手”、“珍爱生命，远离女司机”等种种说法就开始流行。

　　在美国，亚洲女司机在司机心中的形象也不好。变道不打灯、道路逆行、绿灯停车等不遵守交通规则的亚洲女司机比比皆是。上述种种印象，其实与她们出生的国家交通规则不同、而且学车年龄较晚有关。美国一些电视节目还专门拍过亚洲女司机的超烂驾驶技术，让主持人瞠目结舌。

　　尽管如此，来自美国疾病控制与预防中心的数据却表明，亚洲女司机肇重大事故的几率远低于男司机，而且是各族裔中肇事概率最低的。

　　发达国家的研究同样表明，女司机通常造成的严重事故要比男性少。在发达国家，男司机大概占总驾驶量的65%左右，女司机为35%，但女司机要为交通事故中的死亡负责的比例，仅在25%左右。而平均来说，同样里程的驾驶，男性驾驶员发生致死事故可能性要比女性多46%。

　　有分析说，之所以有这样结果，是因为女性较男性更心细，驾驶准备工作也更细致周密，一般较男性具有较好的耐力，加之生活规律、睡眠充足，驾车行驶时不易厌倦，且饮酒吸烟者较少。这些性格特点亚洲女性尤其突出。

　　此外，女性驾驶员系安全带比例明显高于男性。相比起男司机，女司机开车也更注重不超速。女性驾驶员的诸多优点，都有利于行车安全，从而能减少严重事故的发生。

　　如此看来，驾驶其实无关乎男女性别的标签。驾车是否安全，关键取决于良好的驾驶习惯。男司机当然可以依旧嘲笑一些女司机“反应笨拙”、“技术太差”，但从交通事故的结果看，不专心驾驶、酒后驾驶、超速驾驶，似乎才是造成交通事故的根本原因。

　　所以，给女司机戴上“马路杀手”的帽子很不公平，有借此炒作之嫌。（文/蒋 林)