二手车鉴定新规6月起实施 南昌商家不看好

　　《二手车鉴定评估技术规范》(以下简称《规范》)将于6月1日起正式实施，根据评估最终将车辆技术状况分为5个级别。记者走访江西二手车市场发现，商家对此项国标的实施并不看好。

　 　现象：同一辆车报价相差数千元

　　昨日，记者在位于红谷滩的江西二手车大市场进行采访，亲身体验一辆二手比亚迪汽车在不同的二手车交易渠道所报评估价格中，差价竟高达数千元。

　　市民万先生的比亚迪汽车买来近三年，当时的购价为7万多元，三个不同的二手车收购点分别给出2万元、2.2万元和2.5万元的估价。同一辆车，经过不同人员的检测，居然有数千元的价格差距。“其实，这种情况在当前的二手车行业中普遍存在。不少二手车中介虚报评估价，而且向购买者提供虚假车况信息，以此来牟取暴利。”江西二手车大市场的鉴定师罗先生告诉记者，“目前，二手车交易都是凭鉴定者的经验定价，缺乏科学而统一的评估鉴定标准。”

　　调查：新规实施后消费者多层保障

　　江西二手车市场办公室的负责人告诉记者，二手车鉴定评估存在着标准空白、车辆评估价与成交价脱节、鉴定报告作假等问题，制约着二手车市场的健康发展。

　　而《规范》实施后，各二手车经销企业将按照《规范》要求向消费者明示车况信息和价格信息；同时，会出现更多的从事二手车鉴定评估的专业机构，如果消费者对自己购买的二手车不放心的话，可以到这类专业机构进行专业检测鉴定，获取具有一定法律效力的评估报告；此外，二手车交易将更透明，消费者在交易二手车时，将多一层保障。

　　二手车商家普遍对新规不买账

　　采访发现，市内二手车商家普遍认为，这个规定实施起来不会那么顺利。

　　青山路南昌顺达二手车行的万先生说，目前二手车经营户采用的方法，就是综合车况和目前的市场行情进行估价。而《规范》提出的评估方法与市场有些脱节。

　　因二手车鉴定专业性较强，所以，在二手车交易过程中，虚报评估价、鉴定报告作假之事时有发生。现在维修厂翻新水平很高，这使得二手车鉴定存在很大困难。采访中，多位销售二手车人士表示，如果按照《规范》要求的那样细致检查车辆，费用至少数千元，最终须由消费者买单。“《规范》不是强制性的，只能起到参考作用，对二手车市场的实际意义可能并不大。”

　　记者在走访时了解到，由于新规对鉴定师的要求大大提高了，并非所有车行都能适应。“新规的实施或将导致一些二手车鉴定评估等中介服务机构面临生存窘境。”江西二手车大市场办公室负责人说，“现在一些小公司在二手车评估方面有很多欠缺，新规实施，势必会对这些小的二手车店产生影响。”新规意见稿中提出拼装、盗抢、报废车辆将不予出具鉴定报告，将会促使这一部分高利润车辆逐渐退出市场。在这种情况下，一些小车商势必会经营不下去，或将重新洗牌。

　　行业协会：带动中高端二手车消费

　　江西省汽车流通行业协会的工作人员说，目前二手车的价格都是根据车况以及新车价格确定。以一部新车来算，挂牌后在一年以内出售大约打七折，两年车龄的以折后价再打八折，到了第三年再打八五折，往后就视车况而定，因为车况是随着驾驶者的用车习惯、保养观念等而变化。除了车况外，该车的热门度、是否已停产、维修便利性、零件售价和新车价格等都和二手车价格有关。该工作人员说，新规一旦实施，预计对20万元以上的中高端二手车消费将有带动作用。