停车供需矛盾突出 湖南举行机动车停放收费听证

　　中新网长沙12月10日电：停车供需矛盾突出 湖南举行机动车停放收费听证会

　　记者 李俊杰

　　机动车停放如何收费才更趋合理？10日，湖南省物价局在长沙举行机动车停放服务收费决策听证会，就修订后待出台的《湖南省机动车停放服务收费管理办法》向25名听证代表征询意见。

　　三种定价形式进行管理

　　数据显示，截止目前，长沙市机动车保有量为150万辆以上，而城区停车位约40万个，按照国家现代城市管理经验，城市车位与车辆比1:1.2计算，车位应达到125万个，缺口数量惊人。而停车乱等问题也十分凸显，对城市管理造成困扰。

　　这亦是湖南省物价局此次对现行收费管理办法进行修订的重要原因。

　　在《湖南省机动车停放服务收费管理办法》(听证稿)中，对机动车停放服务收费，区别不同停车场的性质和特点，分别实行市场调节价、政府指导价和政府定价三种定价形式管理。

　　商业场所、商业投资建设的专业停车场、向社会开放的企业(不含银行、保险、供水、供电、供气等公用企业)单位内设停车场，收费标准由停车场经营者依据经营成本和市场供求等因素自主确定。已成立业主委员会的住宅小区停车服务收费由业主委员会决定。

　　实行政府指导价的则包括：未成立业主委员会的住宅小区、商住楼配套停车场；机场、车站、码头、公交枢纽站及轨道交通换乘站、旅游景点配套停车场；机关事业单位及公益、公用企事业单位面向公众开放的内设停车场；政府投资兴建的公共停车场和市政工程附属停车场以及交通事故、故障、违法车辆指定停车场；写字楼、货运物流中心、专业批发市场的配套停车场等场所。

　　道路临时停车泊位(含泊位)的机动车停放服务收费实行政府定价，收费标准由市县价格主管部门制定。

　　按照《湖南省机动车停放服务收费管理办法》(听证稿)规定，城市繁华区域公共停车场最高收费标准每小时白天5元，夜间2元；未成立业主委员会的住宅小区最高收费标准每月300元；机关事业单位及公益、公用企事业单位(不含公立医院)机动车停放服务最高收费标准白天每小时5元，夜间1元，但每车位每天最高不得超过20元。

　　对于外界广为关注的公立医院停车场收费问题，上述听证稿称，公立医院停车位足够来往车辆正常停放周转的，不得对与就诊有关车辆收取停车费，停车位不够周转的，与就诊有关车辆(凭当日就诊单据、探视卡)免费停放1小时，住院病人家属凭住院探视卡(或住院相关凭证)，对同一辆车多次出入实行优惠，最高收费标准白天每小时5元，夜间1元。

　　机动车停放服务收费的计费方式，根据停车条件和需要，可以采取计次、计时、包月、包年的计费方式。实行计次收费，每次以12小时为限。

　　社会关注的热点问题

　　在《湖南省机动车停放服务收费管理办法》(听证稿)中，对未成立业主委员会的住宅小区，将地面停车收费从2006年的每月100元提高到了300元，一些听证代表认为价格过高。

　　湖南省物价局住房旅游与服务价格处处长邓荣幸解释，根据住宅小区室内停车场停车成本核算，每个车位要7万至9万元，维护费用每月需要90元至100元。所以，按照长沙市的人工成本计算，每月需要300元才能维持正常运转。

　　而因地面停车位占据了公共绿化面积，影响无车业主的居住环境，《听证稿》提出将收取的70%的停车费用于维护小区公共设施，来补偿业主。

　　此外，一部分人反映公立医院免费停车1小时太短，要求增加到2—5小时。

　　对此，邓荣幸表示，部分公立医院停车位特别紧张，门诊、急诊、住院病人多，每天急救车辆、搭车就诊车辆、短时招呼探视病人车辆超出停车位周转极限，停车收费必须兼顾公平与效率，既要鼓励医院职工车辆院外停放，又要鼓励加快车位周转，重点保障急救车辆、开车取诊查结果等车辆的通行。

　　在10日上午举行的听证会上，听证代表也是各抒己见。长沙精英保险代理公司业务经理刘宏志认为，交通事故、故障、违法车辆指定停车场，消费者选择余地很少，“天价停车费”的案例并不鲜见。交通事故的处理时间一般较长，他建议按天收费，同时应设最高限额标准。

　　长沙火车站地区综合管理办公室主任陈洪林表示，车站码头收费矛盾突出，长沙火车站系上世纪70年代所规划，停车场的建设理念较为滞后，造成了如今的停车难问题。不少车辆长达数天甚至上10天占用公共停车位，对于此类情况，他认为要收取高额的停车占用费。

　　湖南省消费者委员会副秘书长阮曼玲提出，对未履行职责的停车场，造成车主损失的，应该增加赔偿额度。

　　湖南省物价局党组成员、总经济师罗懿表示，物价部门会认真梳理研究25位听证代表的合理意见，同时也会对有分歧的地方释疑解答，从而进一步完善机动车的停车服务收费管理。(完)