遇见美好：出租车：与其暴力打砸不如反思

　　据南方都市报报道，5月27日下午四点左右，在河南郑州大学路长江路交叉口一辆某公司的专车被近百名出租车司机围堵，专车被砸的惨不忍睹。出租车司机认为该公司专车抢了他们的生意，严重影响到了他们的收入。为讨要说法，几十位出租车司机又聚集到西三环淮河路交叉口的该专车公司总部。

　　出租车暴力打砸专车、出租车全体罢工等等类似事件，对于很多网民来说已经不是新闻了。可是，如此“闹剧”持续下去，就能真正的解决问题吗？

　　互联网专车，即由滴滴快的这类打车软件公司与汽车租赁公司、劳务输出公司、司机签订“四方协议”后上路的汽车。打车软件向汽车租赁公司购买或租赁运营车辆，汽车租赁公司向劳务输出公司寻求有资质和业务能力的司机，劳务输出公司与司机再签订劳动合同。这样的业务模式规避了现行的客运管理规制，实现了曲线“合法”。

　　滴滴计划的产品线有着不同的定位：专车是一项职业，是要养家糊口的；顺风车就是为了“赚油钱”；拼车是一对多，可以好几个人一起拼；企业用车，就是要调动社会上的私家车，给企业提供用车服务；智能公交，亦是调动社会大巴资源，对其重新管理利用。滴滴自称，希冀一种“不流血的革命”，在合法、合规的前提下逐渐推进租车行业的改革。

　　传统行业的出租车在与专车的厮杀中“屡战屡败”的原因是什么？笔者认为，除了所谓的份子钱，更多的是不能满足现在的消费者的消费需求。我们都是消费者，在平常打车中，不难有拒载、超载、不打票、不送至目的地，服务态度恶劣的不良现象。消费者在都是花钱打车的情况下，肯定愿意接受服务态度好，服务水平高的服务机构。

　　在一些小的县城，习惯坐出租车都会选择一些态度较好的，需要坐车的时候，直接电话联系车主。这样的选择，在大城市就显得不切实际了，专车运营在这里就凸显了自己的优势。同样是养家糊口，专车更多的是在意今后的生意，以前独占经营的出租车，想的就是眼前的利益。当然，不是所有的出租车司机服务态度都不好。

　　面对市场变革，我们应该有更多的反思。如果暴力能解决问题，那么传统行业的店铺岂不是要天天去打砸互联网店铺？以前淘汰掉的BB机也去跟智能手机进行拼杀？市场改革是与经济增长同步进行的，那么服务机构的服务方式也应该有相应的调整，否则，最后连一席之地的空间也会被抹煞。