南昌公共自行车已达4万辆

　 　覆盖南昌多个城区，未来将继续扩大投放

　　公共自行车最近成了南昌人热议的话题。无论是老城区随处可见的“永安行”自行车还是红谷滩的公共自行车慢行交通系统，都为市民解决“最后一公里”出行带来了不少便利。昨日，记者了解到，国内规模最大、覆盖最广的共享单车平台OFO也正式进入南昌，首批将在青山湖区和东湖区投放。

　　有桩、无桩自行车分抢市场“蛋糕”

　　去年年底，历经2个多月安装调试的公共自行车项目慢行交通系统，在红谷滩新区和经开区正式向公众开放使用。这批天蓝色的公共自行车是采用有桩模式，有固定的停放区域，市民可选择洪城一卡通或手机APP这两种形式进行自行车的租用和结算。租车前需要缴纳200元的诚信保证金，租车时间在1小时内将不收取费用，第2小时起收费1元，第3小时收费2元，第4小时及以上每小时收取5元。

　　而在老城区颇受欢迎的“永安行”公共自行车是无桩共享单车的模式，首批2万辆共享单车投放至市区多个站点，覆盖南昌市中心东湖区和西湖区的大部分区域。租用“永安行”不需要办卡，也可以不需要押金，只需要支付宝中的信用分值达到600分以上，租用费用目前为1元1小时。还车时不用到专门的站点，仅需停放在市区任何合法的非机动车停车点。

　　而17日正式进入南昌的OFO共享单车，目前已经投放1万辆，主要集中在青山湖区、东湖区。OFO的注册押金为99元，租用费用为 1元 1小时，骑行结束后分享红包还能领取优惠券。OFO南昌负责人介绍，首批小黄车将会投放在青山湖周边、上海北路、北京东路、青山湖大道等地。

　　三种公共自行车总数达4万辆

　　市民贾先生以往上班都要先搭乘公交到八一广场再转地铁，如今他只需要到家门口找一辆“永安行”自行车租用，骑到地铁站附近还车就可以了，既锻炼身体又节约时间，还不担心早高峰堵车。“太方便了，现在除了上班之外，只要能骑车去的地方我都租车骑过去。”

　　随着OFO共享单车的进入，南昌公共自行车市场呈现了三足鼎立的局面：官方的公共自行车、民营的永安行和OFO共享单车。三种公共自行车的总数已经达到近4万辆。

　　应引导市民文明用车

　　近日，规划部门编制了《南昌市中心城区公共自行车租赁点布局规划》，共规划1150个公共自行车租赁点，涉及东湖区、西湖区和红谷滩新区。南昌公交顺道公司相关负责人表示，他们计划2017年底在经开区、东湖区、西湖区、青云谱区、高新区、青山湖区建设550个服务站点，预计投入13000辆公共自行车。

　　OFO南昌负责人表示，将结合南昌市民的出行特点，不断优化车辆的投放规划，满足市民的用车需求，将运营范围扩大至其他区域，计划首批投放单车3万辆。而永安行也计划今年继续扩大规模和运营范围。

　　在公共自行车企业版图迅速扩张的同时，也有市民提出了担忧，有桩的规范，但找停车点很麻烦，无桩的方便，但满大街乱停放影响市容。记者走访时就发现了不少停放在绿化带、人行道上的单车。

　　业内人士表示，三家公司的竞争，无疑给市民带来了诸多便利。但在今后的运营中如何加强监管，给市民带来更好服务的同时，引导市民文明用车，还有待运营商探索。记者 周西月 马悦