南昌调整机动车限号管理措施
本报南昌讯 (记者范志刚)8月5日,南昌市召开新闻发布会,公布了新的机动车限号管理措施,主要内容为:维持机动车尾号限行交通管理措施,尾号限行时间、限行区域基本保持不变;将外地车牌车辆纳入尾号限行管理措施;取消“两桥两路”对外地车牌车辆进行分时段限行的交通管理措施。新措施自9月6日起施行,这意味着外地车在昌通行,将和本地车一视同仁。
据了解,近年来,南昌市机动车保有量快速增长,地铁项目和一系列重大重点市政工程项目持续占道围挡施工,给老城区带来了巨大的交通压力。从目前该市正在实施的限行政策来看,限行措施对控制老城中心区交通流量效果显著,老城中心区在工作日内车流总量平均每天减少约20%(约24万辆),有效缓解了交通压力。南昌市公安局交通管理局有关负责人在新闻发布会上表示,根据华东交通大学交通所建模分析与仿真实验结果,若取消尾号限行措施,老城中心区部分道路服务水平将骤降,交通将拥挤不堪。为此,该市经研究决定,继续实施在限行区域内按车牌尾号轮流限行的管理措施,尾号限行时间、限行区域基本保持不变。
另外,根据现行的限行管理措施,外地车牌车辆不受尾号轮流限行政策约束,但要遵守在“两桥两路”(南昌大桥、八一大桥、阳明路、八一大道)分时段限行的规定。如此一来,就存在着本地车到外地上牌,以规避尾号限行管理措施,以及外地车主抱怨在南昌通行受到不公平对待等问题。调整后的南昌市机动车限号管理措施将对此进行改变。首先,9月6日起,外地车牌车辆也将和本地车牌车辆一样,被纳入尾号限行管理措施,工作日每天将为南昌市老城中心区减少约3.5万辆外地机动车车流量。其次,根据华东交通大学交通所五种不同方案建模与仿真分析结果,若同时取消“两桥两路”的外地车牌限行措施,老城中心区道路服务水平并未出现明显下降,交通状况没有发生明显变化。故调整后的尾号限行管理措施取消了现行措施中的“两桥两路”分时段限制外地车牌车辆通行的管理规定。
值得注意的是,新能源汽车(纯电动和插电式混合动力汽车)不受调整后的机动车限号管理措施的限制,准许在限行区域内通行。