南昌地铁1号线开始下穿京九线

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施工人员正在京九铁路桥下方进行加固施工

施工人员进行注入水泥浆的方式进行加固

北京路立交桥已从机动车道开辟出一首非机动车供行驶

　　今视网10月23日南昌讯（记者 史玉琨）23日，记者从中铁十八局南昌地铁1号线项目部了解到，位于师大南路站的“永昌”号盾构机已经从师大南路站南端始发，开始了师大南路站至丁公路北站之间盾构作业，这台盾购将下穿繁忙的京九线铁路桥。

　　据悉，师大南路站至丁公路北站全长860米，位于交通最繁忙的老城区北京西路上。盾构区间分别要下穿京九线铁路桥，以及上世纪70年代修建的二七公路桥。现场施工人员介绍，盾构机将在京九铁路桥下方9.6米处下穿，该路段地下多为砂卵石，地层水位较高加固难度较大。为了保证隧道上面的列车行驶安全，铁路桥的沉降必须控制在1厘米之内。所以施工方采取了对这两座桥的桥梁注入水泥浆的方式进行加固。

　　目前，总共4期的桥梁加固工程以完成3期。同时，为了最大限度降低对北京西路交通的影响，施工方采取侧边作业方式进行围挡，目前，作业已由北边转入南边，南侧非机动车道已经进行了围挡，只在京九铁路桥和二七公路桥之间人行楼梯口段留出一个人行通道，方便行人通过。预计整个盾构将于2014年1月完成。