复兴航空否认起飞前引擎故障 大陆民航部门协查

央广网2月6日消息（记者 刘杨）据中国之声《新闻纵横》报道，台湾复兴航空客机撞桥坠河事故救援仍进行中，台湾灾害应变中心连夜召开发布会，公布了昨天（5日）救援的最新消息。

昨天晚上，台湾灾害应变中心又开了一次发布会，截至昨晚，四名不幸遇难的大陆旅客身份得到确认，复兴航空公司的这一起坠机事故已经确认至少有22名大陆旅客不幸遇难。截至今天凌晨，事故已经造成了31人死亡，受伤17人，包括两名计程车上的人员。现在三名受伤的大陆旅客都还在医院治疗，还有12名乘客下落不明。

据了解，今天大型飞机残骸的打捞已经告一段落了，空难现场的大型机具已经纷纷撤离，新北市和台北市在今天凌晨各派了两艘快艇，持续在基隆河面上搜索12名失踪者，在天亮之后会配合6架直升机扩大搜寻范围。昨天搜救团队一共派出了190个潜水员在水底进行地毯式搜索，但是没有能够找到罹难者的遗体，或已漂至下游。此外，44名大陆旅客的家属以及工作人员在昨天已经抵达台湾，处理相关善后事宜。预计今天还会有12名大陆乘客家属来到台湾。

根据台湾民航主管部门的证实，驾驶员确实在失事之前曾经发出“MAYDY”的紧急呼救讯号，另外在全球开放的一个航空网站上，有一段录音呈现了驾驶员呼救的时候，还提到了引擎熄火。所以现在外界普遍关注，复兴的这一起坠机事故可能与飞机的引擎故障有关。台湾飞行航空安全调查部门执行长王兴中接受采访的时候表示，黑盒子已经完成了解读，在今天上午会和参与调查的单位开会确认，如果引擎有异常的话，从飞行资料记录器的参数当中，是可以看出数据变化的。除了对黑匣子的解读之外，飞机残骸也是一个重要的调查证据，现在失事飞机的残骸已经被吊起，加拿大引擎制造商人员今天会到场先将这个引擎做初步的拆解，在了解内部情形之后，再决定是否需要送回原厂区深入检查。那么最快有可能在今天下午就可能会对外界公布调查的原因。

据台湾观光部门统计，部分大陆旅客家属及工作人员昨天已经抵达台湾处理善后等相关事宜，预计今天还将有12名大陆乘客家属抵达。据了解，机上的大陆游客分别是属于厦航国旅和厦旅国际两家旅行社组织的赴台旅游团。厦航国旅方面表示，昨天已经安排第一批8名游客家属以及4名旅行社陪同人员前往台湾。

厦航国际旅行社营销策划部经理温莎：现在我们就是8名的家属和4名的公司的陪护人员已经出发前往台湾了，我们公司的董事总经理他今天早上也坐最早的航班提前先赶过去了，然后我们的那个陪护的同事到了台湾以后，包括安排他们在台湾的衣食住行，包括协助他们对接航空公司还有那个医院，还有其他的各个部门，还有一些其他的善后的工作。所有我们能帮上忙的，我们都会协助家属尽力的把这个事情处理好。

而厦旅国际方面则表示，公司先期工作人员也已经赴台。

厦门旅游集团国际旅行社工作人员：我们现在这边的信息会比较零散，因为各个口都不一样，而且由于办证的问题，谁的证下来，就可能是马上办理好了就过去，所以说这个变动性很大。各个口现在都是会比较着急统一汇总到旅游局那边，所以可能要请您打电话那边问一下。

就复兴航空GE235航班失事事件，中国民用航空局局长李家祥4号致函复兴航空运输股份有限公司董事长林明昇，表示愿意尽全力提供所需帮助，向遇难者表示沉痛哀悼，向遇难者家属及受伤同胞表示诚挚的慰问。希望复兴航空尽快渡过难关，团结共进、安全发展。

国务院台办发言人昨天下午宣布，因为发生复兴航空公司客机坠河事件，造成两岸同胞重大伤亡，经两岸双方商定，张志军主任参访金门时间将推迟。另外，台湾有关方面已发出邀请，大陆民航主管部门将派员以民航“小两会”身份赴台，参与协助调查复兴航空坠机事故。

另外，复兴航空执行长陈欣德昨天表示，复兴航空目前已安排专人向伤者发放紧急慰问金，并将向已经确定身份的不幸遇难者发放遇难补助。

张欣德：复兴航空已经开始安排专人昨天也有报告过就是发放这个紧急的慰问金，每一位是新台币20万元。那这个就是含地面的伤者，那到目前为止，已经发放了11位，就是包含两位地面的伤者，那发放的作业也都陆续在进行当中。复兴航空今日也会针对确认身份的罹难者家属，另外发放新台币120万元的丧葬补助费，那这个供家属御用在丧葬相关的支出上面。

而针对外界猜测失事飞机在起飞前引擎可能发生了故障，复兴航空总经理吴沪生对外予以否认。

吴沪生：首先我要针对，今天媒体有报道，我们的飞机22816在飞行前，发动机有异状，没有做检查就放飞，那针对这件事情，我们严重的澄清，我们没有这件事情，同时我也可以出示当天驾驶员签放跟我的人签放的证明。

据了解，此次台湾复兴航空坠机是ATR-72机型。ATR-72机是法意制造商合资打造的双螺旋桨民航飞机，全球有678架，大约四成销售在新兴经济体。法意合资飞机制造商ATR已经发表声明，对复兴航空坠机乘客家属以及受本次事故影响的人致以深切同情。那按国际民航组织规定，ATR将提议由法国空难调查局BEA代表飞机制造商所在国来参与事故的调查。

据台湾飞行安全调查委员会数据，从2002年至今，复兴航空共发生11起飞行事故，其中8起与ATR-72型飞机有关。台湾民航主管部门负责人林志明表示，事发后已对岛内ATR飞机的动力系统展开了特检。

林志明：昨天也通过复兴跟立荣航空对ATR飞机要完成这个特检，特检的范围当然是包括这个航机的燃油控制、发动机供热系统，发动机螺旋桨控制系统、发动机所涉及的相关项目。