宁安项目办： 攻坚克难筑坦途

夏日的赣南大地，暑气逼人、骄阳似火。在宁安高速公路施工现场，一幅百里鏖战图也如火如荼激情上演：宁安建设者们凭借满腔的激情和火热的干劲，攻坚克难，不断超越，一座座大山被夷为平地，一段段路基从无形到有形迅速延伸，一根根墩柱拔地而起……宁安高速公路正撩起面纱露出崭新的容颜。

回望来路，不禁追问，是什么陪伴他们一路披荆斩棘地走过？对于宁安建设者来说，最能让他们深有感触的几个词莫过于“精品、速度、和谐”。

快中求好一丝不苟创精品

宁安高速公路作为国务院振兴原中央苏区发展的重大项目，也是交通运输部项目管理体制改革的试点工程，社会各界给予了高度关注和殷殷期许。高压之下，如何示范？必须有亮点、有看点，有绝活才行。为此，宁安建设者在“好”与“快”之间始终坚持把质量控制放在重中之重的位置，努力在精雕细琢中成为管理标准化的“排头兵”。

走进A14标拌和站，可能会误以为走进了一家正规的大型工厂，一座座搅拌设备高耸林立，一块块标志标牌美观醒目，一台台砼运输车整齐停放，整个场区大气恢弘、蔚为壮观，但其间也不乏细腻温情，处处干净整洁，低头看不到一件绊手绊脚、尘头垢面的废旧材料，仰视见不到一根搭接凌乱的电线，一切都那么井然有序、规范文明，充分彰显出国企应有的风范。

梁场内的路基施工质量难以控制历来是一个“顽疾”。宁安项目办对此打起十二分警惕，痛下决心，严格要求各施工单位将梁场统一设置在主线外，以提升路基施工质量与形象，防止今后路基沉降等质量通病。目前，除A11标特殊地理条件限制外，全线各路基施工单位梁场均在主线外“安家落户”。而A8标梁场作为全线梁场建设的“代表作”之一，不仅严格按项目办要求在线外建“家”，且场内架桥机、存梁场、加工场错落有致、气势恢宏，整洁清爽的场地、规范醒目的标识标牌、安全文明的施工，处处体现出细节之美。更为人称道的是将原本拖地缠绕的电源线使用滑触式龙门吊轨道，不仅降低了安全隐患，也让整个施工现场更加井然有序，让人对标准化“习惯成自然”有了更深的领会。

目前，宁安高速全线18家路基、路面施工单位都按照“工厂化”标准进行大临设施建设，实现了“四个集中”。即混凝土集中拌合、梁片集中预制、钢筋集中加工，小型构件集中预制，那种零敲碎打、小打小闹的杂乱场景已无影无踪。这几个重点场所不仅是形式上的集中，他们在场地布置、设备摆放、路面硬化、材料存放、标识标牌设置都严格按照管理标准化的要求实施，把野外工地变为“装配车间”，实现了规模化、集约化生产。

宁安高速标准化不仅体现在规模上，更体现其在环保控制上。A6标晓龙山隧道洞口采取“微创式”施工，极力避免大开挖边仰坡，精心呵护这里的一草一木，千方百计留住洞口上的原始绿树，最大限度地保持天然景观效果，使洞口更具稳定、安全性。同时，隧道周边采取大小门禁管理模式，不仅洞口设有电子化门禁系统，且隧道500米范围内用钢筋网、龙门架进行围挡封闭式管理，场内进行栽花种草，使施工区域保持清洁美观，如同庄园式的世外桃源，让人耳目一新，赏心悦目。

A1标路基土石方施工也毫不含糊，填挖交界处台阶层层叠叠、整齐划一、边坡圆顺。同时，针对雨季土石方施工容易产生压实不足、边坡冲刷等问题，A1标用混凝土设置临时排水沟、急流槽，防止边坡冲刷，效果显著，并将清表土变废为宝，储存在路基两侧，等工程完工全部利用起来，便于今后的绿化及复耕，一举多得。

在管理标准化活动中，全线各监管部所辖施工单位亮点频闪，高招频出，各施工作业点处处有亮点，段段有看点，家家有绝活，对促进全线施工质量起到了良好的示范带动作用。

对正面的做法善于褒扬总结，而对于“家丑”，项目办也从不遮遮掩掩、讳疾忌医，对发现的问题毫不留情地进行“曝光”。针对少数标段的盖板、涵洞基础、桥梁肋板存在偷漏钢筋、保护层厚度不足等瑕疵，项目办将其作为反面教材，及时召集各路基单位进行总结剖析、深刻反思、积极应对，对达不到标准的重拳出击，强制进行报废处理。项目办的铁腕态度，让全体参建单位受到深刻触动和启发，使敷衍应付者无法交差，这一切均缘于“责任”二字。

好中求快运筹帷幄加速度

宁安项目作为我省高速公路通车里程2016年迈向“6000公里”的百年大计工程，时间上限已经明确，工程进度没有讨价还价的余地。而进场伊始，老天爷的脸就反复无常，从1月份到6月份，赣南的天空很少张开笑脸，期间还包含春节长假，并且沿线征拆难度大、地质情况复杂、优化调整多……难度和压力大不言而喻，实际有效工作时间屈指可数，很多作业面都是在“夹缝”中前行，工程进度咄咄逼人、形势严峻。

迎难而上！这些已知的和未知的困难，没有挡住宁安建设者的步伐，围绕抢进度保阶段目标，一系列保障措施迅即出台：根据赣南气候特征和项目实情，项目办明确提出尽快完成“五项重点”工作，即尽快完成施工便道、大临设施、第一层土填筑、涵洞通道、桥梁下部构造，为宁安项目第一阶段目标的实现指明了方向。

目标明确，执行更不含糊，项目办以总工期目标统领全局，实施强有力的计划管理，采取内外联动管理模式，形成强大合力。对内，要求各施工单位每天上报日报表和手机日报，各监管组长对所管辖标段工程量每天进行复核。项目办每月举行一次生产调度会，每季组织一次全面考评，通过层层调度，及时发现问题、分析偏差、对症下药、激励先进、鞭策后进，形成计划—落实—反馈—分析—推进的良性循环管理；对外，项目办加强了与各法人单位的沟通联系，在施工中遇到组织不力、管理不善、工程进度滞后状况时，将工程进展情况和存在的问题适时传真到项目经理部所在的主管单位，让公司领导掌握工地动态，取得公司的重视和支持，促使其及时合理增加设备、人员，加大资金投入。

为加快施工进度，项目办频频出台优惠奖励措施，开展“攻坚小构”“桥涵百日会战”等劳动竞赛，采用经济杠杆重奖重罚，调动各施工单位的积极性。面对抛出的“橄榄枝”，全线各参建单位积极响应、层层发动、厉兵秣马、奋勇争先，上足“发条”卯足劲，通过加大投入，优化人员机械配置，保障材料供应，制定节点计划，合理安排作业，抓好工序衔接，以日保旬、以旬保月、以月保阶段，路基填筑、小构施工、大梁预制等各项工作多管齐下，快步前行，使宁安竞技场惊喜多多，硕果累累。截止到6月23日，宁安项目所有便道都已拉通，大临设施全部高质量完成，路基工程完成15％，小构施工完成32％，桥梁下部构造完成22％，隧道掘进及初期支护17％，全线工程建设节奏一如行云流水，一条胜利之路不断向远方延伸。

好中求稳多方给力创和谐

群众利益重千斤。唯有以民生为重、以情动人、以理服人，才能让群众在感动中支持高速公路建设。为此，宁安建设者想群众之想、急群众之急，始终将“宁心定志筑坦途、安民兴赣惠苏区”的建设理念贯穿其中，使工程建设在和谐的氛围中不断推进。

进场之初，宁安建设者就把工程建设与便民利民有机结合，在便道建设中不惜投入巨资，变临时便道为永久道路，高标准修筑、加宽、硬化农用便道，修建高质量的钢便桥，不仅使用质量过硬的片石、碎石铺筑硬化，沿途还设置了比较齐全、规范的标识标牌，使其成为一条条高标准的“村村通”公路，达到方便施工和惠及群众出行的双重功效，利人又利己。据悉，宁安高速公路建设项目新修施工便道106条，达155．698公里，其中混凝土路面38．394公里，砂石路面86．104公里；新修便桥22座841．5米，新增设安装道路标志标识1180块，对原有乡村道路拓宽改造43．609公里，总投资达4651万元，极大地方便了群众出行。

和谐不仅体现在人与路之间，还体现在人与自然、人与人方面。今年5月下旬，于都县境内强降雨接二连三，导致该县车溪乡坝脑村和车胜村堤坝决口，人民群众的生命财产安全遭受洪水威胁。得知灾情后，宁安项目办本着人民群众利益高于一切的原则，放下手头工作，快速反应、紧急部署，立即协调离灾情最近的A3、A4标项目部，调集8台大型挖掘机、6台装载机，组织技术人员，火速集结河堤决口处，昼夜与当地政府和群众合力抢险救灾，协同作战。他们克服道路泥泞不通、天气炎热等不利条件，挖掘沙土、运送沙袋、加固冲刷严重的堤岸，经过连续12天的艰苦奋战，圆满完成了此次抢险救灾任务，用实际行动践行了宁安高速倡导的“惠民兴赣”的理念。此举得到了省委副书记、省长鹿心社及省人大常委会副主任、赣州市委书记史文清的高度赞誉和亲切慰问。

宁安建设者身在他乡却视驻地为故乡，视村民为亲人，尽其所能地为当地百姓做好事、办实事：今年3月份，宁安项目办购置了10袋优质大米、5箱食用油及42份饼干、麦片、营养品等，组织20多名学雷锋志愿者，走进于都县靖石乡敬老院，看望慰问孤寡老人，为他们送上爱心物资，帮老人们整理内务、打扫卫生、陪老人谈心聊天，使他们真真切切感受到大家庭的温暖。

在“六一”国际儿童节到来之际，宁安高速A10标项目部主动与当地村委会联系，采购了电脑、打印机、学习用品等到盘古山镇茶梓小学进行慰问，加深了项目部与当地群众的感情交流；A1标利用机械设备、人员技术优势，适时为当地村民整修村道、场地平整；A3标有群众反映村道与施工便道交叉处行路困难，立即安排施工人员调动装载机，全力调拨砂石材料将路垫平，保证群众的正常通行……像这样施工不忘解民忧的“份外事”在宁安高速沿线不胜枚举。看似一件件不起眼的小事，却拉近了路地关系，加深了与群众的情感，较好地融洽了路地关系。

路，在不断向前延伸，困难依然尾随而来，施工中还有可能遭遇更大的难题，这些都不能挡住宁安建设者的步伐。全线18家施工单位，万余建设大军，在赣南大地163公里战线上不断弹奏着筑路拓荒进行曲……（文/图邓毅军）