追尾酒驾事故不断 教练车成管理盲区

　　眼下，不少大学生利用暑假到驾校培训，考驾照。学员多了，路上的驾校教练车也多了。据了解，目前南昌交警指定的驾校教练车训练道路为17条（含4县），其中还有部分道路规定了训练时间。可是在南昌，悬挂“学”字黄牌的驾校教练车可谓经常撞见。这些驾校教练车到底能不能上路，在什么情况下允许上路……8月22日、23日，记者调查发现，南昌的“教练车”是否正规上路基本靠“自觉”。

　　 教练车与公交车共路屡次发生追尾、剐蹭事故

　　起终点站分别为江西外语外贸学院和北京西路口的南昌220路公交车司机，在途经高新区天祥大道的江西师大瑶湖校区长胜门周边路段时，都会不约而同地打起十二分精神，自觉减速慢行。其中原因，打开百度地图的全景路况就可知晓：地图上该路段中出现的车辆绝大部分是悬挂“学”字黄牌的教练车，其车身喷涂的“教练”字样清晰可见。

　　220路公交车的一名司机说，因为天祥大道长期有大量教练车练车，和公交车同走一条道；随意停车、减速甚至变道、掉头的教练车实在令他们防不胜防，开车经过总要捏把汗。因为该路段设有公交站台，公交车必须在此进出站，所以每逢开车至此，司机们总会“小心再小心”，生怕出意外。

　　“前段时间有一辆公交车还跟教练车追了尾。没办法，教练车走走停停，车距一近就容易出事故。”这名公交车司机透露，在天祥大道上，公交车屡次与教练车发生追尾、剐蹭事故。

　　其实，不仅是在高新区的天祥大道上有教练车频繁出没，青云谱区青云谱南路上的高架桥附近，也有大量教练车混杂在其他社会车辆中间上路。

　　这些教练车与天祥大道上的教练车一样，每辆车里至少有四五人，在大马路上走走停停，缓慢行驶之余还时常一个急停，以便让车里的“司机”轮流上。

　 　屡见教练车当私家车用曾有教练醉酒驾车被查

　　按一般人理解，教练车应该是供教学所用，但个别驾校管理不严，教练车便成了驾校教练上下班的交通工具，在南昌的闹市街头，常能发现教练车身影。

　　其实不仅在南昌，江西其他设区市也经常能见到教练车私用或不在指定线路使用的案例：2014年10月9日下午，九江市一辆车牌号为“赣G2×××学”的小型教练车在靠近民警路检位置时，突然放慢行驶，而后又突然变快。执勤民警当即拦停车辆，待驾驶员将车窗摇下后，一股浓重的酒气从车内散发出来。

　　民警当场对驾驶员进行呼气式酒精测试，结果显示该驾驶员体内酒精含量为76mg/100ml，属饮酒后驾驶机动车。

　　经查，该驾驶员姓董，是九江市赣北驾校的一名在职教练。当天中午与朋友吃饭，喝了几瓶啤酒，酒后回到住处休息了两个小时便驾驶教练车准备返回驾校。

　　 每月培训约1.5万人次17条道路成驾校“训练路”

　　南昌现有正规注册、备案驾校45所，教练车约为1000余台，各驾校月均应考人数至少在1.5万人次。根据相关交规，学员想考到驾证，必须通过“道路驾驶的技能”（科目三）考试，且路考要在正常道路上进行。这样一来，初学者要想通过驾驶员培训考试，就必须进行相应的适应性上车练习，乃至在考前开车上路。

　　为规范驾驶机动车训练的管理工作，南昌交警早在2013年就发布通告，规定南昌17条道路的部分路段为指定的驾校教练车训练场所（含南昌、安义、进贤、新建等4县）。

　　除去湾里、进贤、新建、安义以及南昌县的6条道路外，市区的教练车训练路均集中在高新、青山湖、红谷滩、青云谱、经开、西湖等5个区。其中青山湖区有高新南大道、青山湖北大道、民营大道、民丰路等4条道路，经开区有昌西大道、白水湖路等2条道路，高新区有天祥大道、昌东大道等2条道路，红谷滩区有红谷南大道，青云谱区和西湖区则分别有青山湖南大道以及九洲大街。

　　经过梳理可以发现，市区这11条经过驾校申请而作为指定训练道路的路段，绝大部分毗邻规模较大的驾驶培训学校。比如，蓝天驾校的昌东瑶湖校区分部距离天祥大道仅400米远，其昌北校区分部则距离白水湖路不到200米。坐落在富大有路的白云驾校总部，教练车出门左转3分钟就进入了昌东大道训练路，红谷滩的南航驾校，距离其区域内唯一的一条训练路，车程最多也不过5分钟……它们都是在南昌驾考合格率长期排名前五的驾校。

　　 常有教练钻处罚漏洞违规带学员驶离指定路段

　　南昌市公安交通管理局一名负责人表示，学员驾驶的教练车仅允许在诸如天祥大道、昌东大道、红谷南大道等17条指定道路的路段上路，其他非指定时间或路段是禁止教练车通行的。

　　根据相关法规，未按指定时间和线路练车的学员，按涉嫌无证驾驶，罚款1000元，并处行政拘留15天；对带领学员未在指定时间和线路练车的教练员，罚款1000元，并吊销驾照；对在指定线路内未按指定时间练车的教练车辆和教练员，按闯禁行道路罚款200元记2分。驾驶中有道路交通安全违法行为或者造成交通事故的，由教练员承担责任。

　　值得注意的是，如此严格的处罚标准，并不是针对所有教练车，其纠处对象仅仅是未按规定练车的“教练车”。换而言之，只要教练车上的司机持有驾照、教练车本身具有行驶资格，便可以与其他普通车辆一样享有道路通行权，不受禁行规定。而这一点，往往被个别急于让学员练车的驾校教练员利用，以此躲避交警和运管部门的检查。

　　“我们一般就是在学校附近练练就好。”某驾校的一名教练员坦承，他常带着自己的学员开车上路，往往会脱离交警指定的范畴。

　　 教练车成管理盲区交警很少查甚至不查

　　训练中的教练车之所以会随意上路，其原因除交警指定的教练车训练道路距离驾校较远外，还与考试成绩密不可分。

　　“现在每个驾校每月的考试人数都没有固定指标的，都是根据上个月考试合格率来定。我们带的学员要是考不过，不仅影响学校的考试指标，还直接会砸了教练的饭碗，至少会影响工资和奖金。”有教练员称，学员挂科的科目多集中在科目三路考上，路考成绩的好坏直接与其练车次数和质量相关；与此同时，学员的考试成绩又与每个驾校的招生情况乃至考试指标挂钩。为了让学员考个好成绩，教练员往往会让学员付钱“加练”，而加练的地点，自然也是由教练员自己随意选择。

　　“教练车一般从外表上看不出有没有违规，很少会在路上拦车检查教练车司机证件。”南昌多名辖区交警均反映，在许多人眼里，驾校的教练车是专用车，且在路上行驶时间不长，因此对教练车很少检查或根本不检查，无形中教练车成为交警部门道路交通管理上的一个盲区。而在历次交通整治中，“教练车”也极少被警方作为重点车辆进行检查。