山西高速交警路虎车队事件舆情分析

来源: jx.people.com.cn

10月21日，一组名为“曝山西高速交警拉风路虎车队”的照片在微博等自媒体平台上热传。图片中，清一色的白色路虎汽车一字排开，均装有警灯，重复数字的特殊车牌甚是抢眼，都以“晋O”开头，可辨认的车牌中，就有“晋O88888”“晋O11111”“晋O22222”三个。

10月22日，山西高速公安交警四支队队长表示，网帖中的路虎车“不属于我们单位，与我们无关”，也不清楚属于哪个单位。山西高速公安交警二支队队长则称：“我们的配车都是捷达、普桑这些大众化的车，连领导坐的都是十几年的烂车。”

10月27日，山西省交警总队新闻中心称，此事现在还没有调查结果，要求媒体记者联系宣教处。而宣教处负责人则说此事不归他们管，要开会了，并挂断电话。

10月28日，山西省公安厅交管局的工作人员表示，据他了解，有两辆车属于特勤支队，但是现在车牌已换，并不是以前“抢眼的牌照”，具体情况要问宣传部。

媒体关注度分析

山西高速交警路虎车队事件媒体关注度走势（单位：篇）

10月21日下午，网易新闻频道刊登组图《网曝山西交警设路虎车队》，引发众多网友跟帖留言，截至10月29日20时，网易这则图片新闻被跟帖3.4万条。此外。凤凰网、中国江苏网等网络媒体也对此进行了传播，并冠以更吸引眼球的标题，如中国江苏网采用标题——《网曝山西交警现清一色路虎车队 车牌号惊人》。

10月22日，媒体关注度快速升温。传统纸媒《华商报》刊登文章《山西交警回应：“没有的事”》，这则文章经互联网传播后，标题则被修改成《网曝山西交警路虎车队 回应：我们开的都是烂车》，修改后的标题有效地吸引了大量网友的眼球。同时，东北新闻网、长江网、荆楚网等网评文章开始涌现，进一步推高了事件的媒体关注度。

22日之后，媒体的关注热度开始缓慢滑落，到26日，事件舆情接近平息，然而27日，《中国青年报》在第三版对事件进行了进一步报道，刊登文章《山西交警豪车事件新进展 所涉路虎车曾出现在新闻照片中》，以“警方供图”来推翻之前官方回应的路虎车非交警所有的说法，《中国青年报》的这则新闻短时间内被各大网络媒体转发，使得舆情再度发酵，官方所面临的舆论压力较之前更甚。

网友观点倾向性分析

山西高速交警路虎车队事件网友观点倾向性（抽样：146条）

公车整治行动力度还需加强（30%）

@木子：这个事件说明国家在整治公车行动中存在诸多疏漏，监管工作有待进一步完善，惩处力度更要加“重码”。只有国家出重拳、施重压，才能扼杀类似“疯狂”行为，让他们“不能要”，更“不敢要”！

高速交警真有钱（23%）

@边塞出行：交警当然有钱了。他们不管你违章还是超载，只要交钱就可以过去了。我遇到过的，还有交警告诉我他们罚款都是有任务的，所以天天出来罚款，要完成任务，简直就是在赤裸裸地抢钱！

审查路虎车背后相关涉事人（15%）

@扒粪者：只要是稍微有点常识的人都知道，山西交警配豪华路虎，那绝对是超标违规的，绝对没有什么解释余地的。路虎是山西高速交警购买的公务车吗？山西高速交警买豪车的钱哪来的？有没有上级单位批准买车？是哪个领导签署买车决定的批文？都值得好好去审查！

豪车冷了群众的心（14%）

@黄代贵：山西高速交警清一色的路虎，霸气外露，不仅是亮了，还亮瞎了网友和观众的眼，深深伤了群众的心。豪华路虎的出现，其实是私欲作祟、滥用职权的违法违纪行为。

官方开路车普遍豪华（10%）

@贵人小娇：从全国各地来看，不少地方政府的开路车都是豪车。另外，山西前些年开采煤炭富了一大批人，路虎满大街都是，搞个路虎车队也算不得什么大新闻。

其他（8%）

@雪人：其实交警还是蛮辛苦的，不排除有个别人是害群之马，但是我们也要理性客观地看待此事，过年的时候交警都回不了家跟家人团聚，要是全盘否定交警，我觉得对他们不公平。

媒体评论摘要

不管怎样，既然豪华警车曾数次被曝光，它就不可能“来无影去无踪”。明显有违规之嫌的豪车是如何被用作警车的，目前何在？涉事交警支队在未经调查之前，便直斥记者“开玩笑”，并称“连领导坐的都是十几年的烂车”，是否就是事件的全部真相？纪委方面应该展开调查，以真相平息漫天质疑。（据《河南商报》，作者：朱昌俊）

山西高速交警路虎车队从当初上阵“立功”的风风光光，到今天的躲躲闪闪，监管一再熄火。路虎车队护送车辆通行时，是在执行任务，监管不宜出场，还有那么一点点情有可原。现在，路虎车队的出身名不正言不顺，需要问责时，监管还是没有出场，就没有理由可言了。路虎车队一路畅通无阻，一道道监管的闸门洞开，直到现在依然没有关上。还要多大的力量，才能让监管现身，让路虎车队熄火？ （据《京华时报》，作者：倪恒虎）

舆情点评

路虎豪车外加霸气牌照让山西高速交警很快登上了各大新闻媒体的重要位置，引发众多网友的评论，在公车改革如火如荼进行的当下，自然给人以“顶风作案”之感，媒体发力跟踪报道，普通网友则希望更多事实能浮出水面。从官方回应来看，略显支吾的回应显然不是解决危机之道，以鸵鸟心态来应对危机也并非上策。

完善新闻发言人制度 统一发声口径

路虎车队照片经网友曝光后，传统媒体快速跟进，对事件进行跟踪报道。从后续的新闻报道中可以看到，事件发生后，从第二、第四交警支队，到山西交警新闻中心，再到宣教处，都没有给出有效回应，宣教处则更是以借口开会进行推诿，从而让此次路虎车队事件进一步发酵。

在《中国青年报》对事件进行进一步证实后，仅仅是山西省公安厅交管局的一位工作人员出面称有两辆属于特勤支队，在印证媒体报道的同时，进一步增加了山西高速交警所面临的舆论压力。

从事件整个过程来看，多方的回应不统一，甚至有些自相矛盾，这就在一定程度上激化了舆情态势。山西高速交警系统新闻发言人制度建设相对落后，在负面舆情发生后，新闻发言人缺位，官方一直处于被动围观境地，消极等待舆情平息。

官员言辞需谨慎 避免强烈感情色彩

照片曝光伊始，媒体对山西高速交警二支队和四支队负责人进行采访，四支队负责人称“与我们单位无关”，这个表态急于否认，撇清责任，若与最终的调查结果相左，则容易陷入尴尬境地。二支队负责人则称“领导坐的都是十几年的烂车”，一个“烂”字带有较强的感情色彩，从网友的跟帖中也可以看出，对这位支队队长所言的“烂车”多有微词。这就给官员一个启示，接受媒体采访，尽量采用语气平和的词汇，减少使用这种带有主观情绪色彩的言辞，避免火上浇油。