拆了3年未建 吉安城北客运站成“路边站”

　　乘客路边等车

　　2015年12月28日，有吉安市民向记者反映，吉安城北客运站于2012年被拆除后，新站至今未建成，乘客候车面临风吹雨打的窘境。随即，记者就此事进行了实地采访。

　　 老站已拆三年 乘客露天候车

　　在距离已拆除的城北客运站约1000米处，正在露天候车的乘客刘龙国说，城北客运站被拆除后，因新站点选址一直没有结果，而原有班线的经营者及乘客均不愿绕路前往其他较远的站点，导致乘客只能露天候车。

　　据了解，原城北车站承接了吉安西部各乡镇及峡江县、吉水县等地的班线业务，拆除后乘客被分流至中心车站与青原客运站。

　　据了解，经吉安市政府批准，吉州区城北客运站于2012年4月被拆除，但是新的客运站一直未建。

　　吉安市道路运输管理处运营科科长朱炜君介绍，城北客运站被拆之前是一个占地2亩左右的临时客运站。当时，该站主要负责周边5个乡镇的农村客运，平时客运量为几百人。之所以要拆除客运站，一方面是由于该车站已运行多年，部分基础设施陈旧，存在安全隐患。站内售票窗口、场地等也不能满足车站日常运行需求；另一方面是为了给市民营造良好的工作生活环境，需要在此建设庐陵文化生态园。

　　车站拆除后，吉安市交通运输局对进入城北客运站的客运班线车辆实施分流。站内10余条班线40余辆营运客车，分别分流至距本站2公里到3公里外的中心车站和青原客运站。“乘客乘坐2路、10路等公交车约15分钟就可以到达分流车站。”朱炜君说。

　　但是，分流后，原有班线的客车司机和乘客却不愿意去其他车站，“毕竟要绕一大圈路，挺不方便的，我们已经习惯在城北站坐车。”乘客李先生说。因此，乘客只能露天候车，“热天冒汗，雨天湿身。”不少乘客这样抱怨。