《开局这一年》:交通先行 发展提速

2016年，我省重大交通设施建设捷报频传，形成了一道道独特的风景线，擂响了江西发展升级的铿锵鼓点。特别报道《开局这一年》今天播出《交通先行 发展提速》。江西台记者龚小娟采写：
2016年底，沪昆高铁开通，江西到贵阳、昆明的时间大大缩短。这对于百姓来说可是大好事。南昌市民小王算了一下，坐高铁从南昌到昆明仅需5个多小时，比过去节省了近23个小时：“我们去云南旅游呀，做点小生意呀什么的方便多了，我觉得江西的交通变化真大，以前想都不敢想呀。”
同样是2016年末，“一横一纵”横跨赣州11个县区的赣深客专、兴泉铁路两条铁路启动建设，为赣南老区构建方便快捷的铁路交通添上了浓墨重彩的一笔。赣州市铁路建设办公室主任邱世禄：“昌吉赣深、夏渝大通道形成后，我们到周边省会时间就缩短到1到2个小时，出行尤为方便，而且经济来往、招商引资以及工业发展起到很大推动作用。”
作为一个内陆省份，高铁建设为我省主动对接融入国家“一带一路”和长江经济带战略提供有力支持和保障。2016年我省启动昌赣客专、瑞九、九景衢铁路、南昌站改造工程等，并按期实现了赣深客专、兴泉铁路和皖赣铁路浯溪口水库改线工程开工建设，有序推进安九城际铁路前期工作。2016年9月，省发改委印发了《江西省中长期铁路网规划（2016-2030年）》，提出到2020年，铁路要覆盖80%以上的县(市、区)，实现全部11个设区市开行动车组，基本构建省会南昌至各设区市和长江中游城市群中心城市1-2小时，至上海、广州、深圳等周边主要城市3-4小时，至北京、西安、昆明6小时交通圈。
不仅是铁路发展让人欣喜，公路建设也是如火如荼。2016年我省建成12条高速路段，打通28个出省通道，努力形成“四纵六横八射十七联”的高速公路体系，我省高速公路通车里程达到6000公里。日前记者在赣州看到，已于2016年底建成的兴国至赣县高速公路、宁都至定南高速公路，让山乡变通途。兴赣高速公路项目办总工程师郭名春：“兴赣高速的建成将结束中心城区至兴国县不通高速的历史，也将大大改善省道223线交通拥堵的状况，同时也将缩短通往宁都石城这两个北部县的高速通车里程。”
我省还着力优化结构、提升水平，重点实施普通国省道干线升级改造和农村公路改造工程。南昌市湾里区梅岭镇西昌村有村民1千多人，但他们的进出起初只能依靠一条小路，加上路况不好，交通方式只能是步行。近年来，南昌市投入资金把村内的所有道路变成了水泥路面。湾里区梅岭镇西昌村党支部书记高文革：“现在全部都是水泥路，出行都非常的方便，都可以使用交通工具，老百姓一分钱都没有投入。”
基础设施的改善有力促进了经济发展，突显了江西的区位优势。省交通运输厅党委书记、厅长朱希：“高速公路2016年底，通车里程达到6000公里，国省干线公路，升级改造4000公里，逐步实现全省国道二级及以上比例达95%，进入全国前列。”