南昌昌北机场的士候客点进出要刷卡 将逐步推广使用

17日，记者从南昌市城市客运管理处获悉，昌北机场的士候客点开始启用智能停车系统，所有出租车将驶入专用候车场排队候客，并安排专门管理人员监控整个流程。管理部门表示，此举能有效杜绝黑车营运现象。

的士要走专用通道

17日上午，在昌北机场T2航班楼一楼，记者看到，这里设置了候车区和上客区，并设置了出租车专用通道，所有接客的出租车一律由专用通道驶入。通道的入口和出口处分别设置了道闸，出租车出入时一律要刷卡。在候车区，由专门的曲折护栏和醒目指示牌引导乘客有序排队上车，并且有专门管理人员监控整个流程。

为防止候客的出租车出现拥堵，在航班楼附近的空地上，还设置了专用候车场（蓄车池）。出租车停放在回形针式的围栏内单列排队，逐批放行。工作人员介绍，这是一套智能系统，蓄车池的司机必须刷卡才能出蓄车池，到了候客点必须刷卡才能进入候客点，管理人员在候客点隔离司乘双方，避免了司乘人员混杂不好管理的问题，还可防止出租车中途加塞。

此外，机场公安、交警配合管理通道内的秩序，禁止出租车随意出入候车区和上客区，禁止社会日常车辆停放及“黑车”出没。

将逐步推广使用

据悉，8月上旬该套硬件设施开始建设，至今已经试运行有一个月时间。“原来机场一天发车200多辆次，现在每天能达到500辆次，在客流高峰期甚至能达到600余辆次，客运秩序明显好转。”负责现场管理的一名工作人员称。而据南昌市城市客运管理处投诉处理的相关数据显示，机场投诉总量由原来的每月平均17.4起降至3起。

“目前已经试运行一月有余，效果很好，今后将逐步在火车站、洪城客运站、徐坊客运站和西客站推广。”南昌市城市客运管理处一负责人表示。

来源：中国江西网-信息日报