昌赣客运专线初步设计获批 设计时速250公里/小时

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昌赣客运专线初步设计获批 设计时速250公里/小时

　　江西网络广播电视台4月29日南昌讯（记者 良保）记者从江西省发改委获悉，昌赣（南昌至赣州，又名昌吉赣）铁路客运专线初步设计获批，设计速度250公里/小时，基础设施预留进一步提速条件。

　　据了解，新建南昌至赣州铁路客运专线线路长度415.68公里，全线设南昌、横岗、丰城东、棒树东、新干东、峡江、吉水西、 吉安西、泰和、万安、兴国西、赣县北、赣州西等13个车站。 

　　项目施工总工期按60个月安排（含联调联试及运行试验），预计2020年通车。工程概算总额按496.6亿元控制，其中静态投资447.6012亿元，建设期贷款利息23.5亿元，动车组购置费25亿元，铺底流动资金4988万元。

　　据悉，昌赣铁路未来和安徽江西两省正在规划的合（肥）——（南）昌高铁对接后，连接上已经开通运营的京沪高铁，形成我国南北又一条高速铁路大动脉。因其对江西铁路交通全局的重要性，被江西省确定为“十二五”期间江西铁路建设的头号工程。其北接合肥——南昌段规划高速铁路，向南延伸至深圳，与沪昆客运专线相交，在南昌构成了江西省“十”字形的高速铁路主骨架。