江西今年春运客流量将突破6200万人次

　　1月16日，为期40天的2014年春运将正式拉开序幕。我省是全国春运的重点地区之一，据初步预测，2014年我省春运客流量将突破6200万人次，再创历史新高。在这场规模前所未有的“大迁徙”中，有关部门做好准备了吗？旅客回家的路能走得顺畅吗？

　　如何提升服务质量，确保旅客安全出行、方便出行、温馨出行，是我省交通部门共同的目标。

　　 铁路“一票难求”现象仍然突出

　　一年一度的春运，是对铁路部门的一次“大考”。2014年春运，南昌铁路局发送旅客数量将继续增长。据预测，40天的春运，该局将发送旅客1930万人次，同比增加200万人次，增长11.6%。其中，我省铁路发送1015万人次，同比增加49万人次，增长5.1%。同时，铁路春运将迎来3次客流高峰，尤其是节后，客流集中、峰值高，我省铁路发送旅客预计同比增加33万人次。

　　“今年春运，铁路运能与运量的矛盾依然突出，‘一票难求’成为最大的难题。”南昌铁路局有关部门负责人指出。面对压力，铁路部门千方百计挖掘运能潜力，采用基本方案、应急方案两套梯次运力方案，分别应对正常客流和突发客流。高峰期，将采取利用回空列车能力等措施，尽量满足旅客出行需求。

　　“按目前的方案，尽管基本能满足正常客流的出行需求，但与高峰时段的客流相比，仍然存在一定缺口，特别是节后最高峰日的运力缺口问题将更加突出。”南铁有关部门负责人指出。据预测，节后最高峰全省铁路客运能力可达32.2万人次左右，但日均客流预计约37万人次，铁路无法满足旅客需求。

　　在供需失衡的情况下，尽管铁路部门将采取多种措施畅通售票渠道，改进售票服务，但“一票难求”现象仍然无法改变。为此，铁路部门在呼吁社会理解的同时，也希望广大旅客理性选择出行时间，尽可能避开客流高峰。

　　 由“走得了”向“走得好”转变

　　据预测，2014年春运我省道路旅客运输量、城市公交客运量、出租车客运量将分别达到5131万人次、1.88亿人次、8000万人次，与去年相比分别增长2.1%、5.6%和2.5%。水路旅客运输量约23万人次，与去年基本持平。

　　1月14日，在省政府新闻办举行的新闻发布会上，省交通部门负责人介绍，虽然道路运输客流量增幅不大，但出行需求高度集中。由于铁路、民航的快速发展，尤其是私家车的迅猛增长，我省长途客流流量与去年同期相比继续下降，但中短途客流量则保持增长态势，尤其是短途客流，局部地区可能出现短途客流井喷现象。水运方面，农民工返乡、返城和农民赶集等短途运输量较大，省内主要水上景点旅客运输量预计略有增长。

　　与铁路不同的是，我省道路运输运力完全可满足春运出行需求，工作重点由以往主要是保障百姓“走得了”向现在的“走得好”转变，最大的压力是春运安全。今年春运，可能出现的降雪、大雾等天气，将严重影响道路运输。此外，偏远山区的农村客运输班线、超长途班线和旅游包车客运市场，还存在安全监管薄弱环节，安全形势严峻。为确保旅客安全顺畅出行，全省交通部门把安全作为今年春运的重中之重。

　　本报记者 胡 萍 实习生 李 由