江西5个支线机场客流少 民航局补贴翻倍支线航空再迎机遇

3月15日，记者获悉，江西5个支线机场2013年的运营情况已出炉，赣州、景德镇、井冈山、九江、宜春5个支线机场年吞吐量总共为167.8万人，这个数据仅约等于昌北国际机场一个季度的旅客吞吐量。

从运营实际来看，维系支线机场的发展并非盈利资金，而主要以政府补贴为主，今年江西5个支线机场一共获得民航局4114万元航空补贴，各个支线机场的补贴获得翻倍。

扶持

支线机场补贴翻倍

国内支线航空的发展一直在艰难中前行，超九成的支线机场都在亏损线上挣扎，多数靠补贴维持发展，其中民航局每年下达给各个小机场（即支线机场）的补贴是各个支线航空公司维持运营的重要资金。

2014年，民航局加大对全国小机场的补贴扶持力度，江西5个支线机场也因此受惠，一共获得了民航局小机场补贴共4114万元。其中赣州的黄金机场1208万元，井冈山机场1065万元，景德镇罗家机场756万元，九江的庐山机场639万元，宜春明月山机场446万元。

记者注意到，2013年江西一共有4个支线机场获得这笔补贴，总额为1654万元。以赣州黄金机场为例，2013年的小机场补贴金为470万元，2014年就达到了1208万元，增长了737万元，其他的机场也全都翻倍。

江西机场集团公司相关人士表示，民航局今年对国内支线航空机场的扶持力度大大增加了，江西支线航空也将迎来一个发展良机。