江西人大代表建议新建大广铁路 推动区域经济发展

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　　今视网1月25日南昌讯（记者 陶望平 实习生 马贝贝）“全南县至今不通铁路、国道，寻乌高速到全南即为断头路，”江西省人大代表、全南县县长胡晓平建议沿大广高速新建大广铁路，加强江西与广东尤其是粤北地区的经济交流与合作，推动区域经济均衡发展。

　　“全南县至今不通铁路、国道，寻全高速到全南即为断头路，交通、能源、工业等基础设施建设资金的缺口较大，严重制约了我县承接珠三角产业转移桥头堡的地理优势效益，”省人大代表、全南县县长胡晓平说道。

　　胡晓平建议，沿大广高速新建大广铁路（龙南-全南-广州）。胡晓平认为，粤赣两省同属泛珠三角区域，互补性很强，融合度非常高。江西是“广货北上”的重要腹地，是广东产业转移的重要承接地。建设大广铁路（龙南-全南-广州）是国家级中心城市广州联系江西、华东腹地的最便捷的战略交通要道之一，在江西境内接轨京九铁路，可大幅压减绕行广深、京九的弯路，增强广东-华东腹地诸省铁路交通的安全性、便捷性，有助于进一步加强粤赣两省的交流与合作。

　　  “大广铁路（龙南-全南-广州）项目建成后，南昌至广州运行距离将缩短近120公里，列车运行时间缩短3小时，并能和广深城际高铁相连至深圳，建成江西至深圳最快捷的通道。”胡晓平认为大广铁路建成后将成为对接珠三角地区的快速铁路，将与赣龙和龙厦铁路一起为江西、湖南及粤北地区形成一条新的出海通道。

　　赣州的全南和广东的广州从化、惠州龙门、韶关新丰、河源连平等粤省边远山区均为“地无寸铁”的地区，交通基础设施落后，各项主要经济社会发展指标与周边通铁路县市差距很大。“兴建这条铁路符合苏区振兴战略，也符合广东省当前号召的振兴粤东西北战略，可以有效消除铁路交通辐射盲点，加强江西与广东尤其是粤北地区的经济交流与合作，推动区域经济均衡发展。”胡晓平建议沿大广高速新建大广铁路（龙南-全南-广州）列入国家铁路网规划和“十三五”规划。