沪昆客专在江西境内设11个车站

从南昌火车站坐公交去红谷滩新区要40至50分钟，今后从南昌坐高铁动车去高安、新余、抚州都不到半个小时，还有一个多月，南昌至长沙的高铁将正式开通，高铁将给人们的生活带来巨大的变化，首先值得一提的是贯穿江西经济发达地区的“一小时”城际出行网成形。首条高铁通车倒计时，高铁车站将成为众多城市的一张新的名片，本报记者对江西境内即将投入使用的9个高铁站进行了探访,发现各高铁站建设纷纷亮出了各自的地域文化特色。

萍乡北站——秋收起义广场造型

以红色革命为背景，融入红色安源工业历史文化，与萍乡市地标性建筑物秋收起义广场遥相呼应，体现浓厚的历史文化。

宜春东站——“春”字造型

与城市整体形象呼应，寓意着城市的发展春意盎然的写照。投入使用后将更名为宜春站，原宜春老火车站将改为货运火车站。

新余北站——太阳升起的造型

以初升的太阳作为新能源概念，弧形屋面、立面斜向排列构件象征阳光普照。既展现和谐之韵，又喻示工业腾飞。

高安站——弧面屋顶造型

以富有力度的弧面屋顶代表物流新城高安的地域特色。高安也是沪昆客专全线唯一一个首次开通铁路客运业务的城市。

进贤南站——军山湖波浪造型

进贤高铁站的外形有波浪的特色，就是为了展示当地军山湖的内涵。站房为线侧平式，钢筋混凝土框架结构形式。

抚州东站——书本古典造型

抚州作为才子之乡，打造出的高铁站则是较为方正的书本造型。站房为线侧下式，钢筋混凝土框架结构形式。

鹰潭北站——老鹰造型

鹰潭高铁站的造型为“Y”字，像老鹰一样的霸气造型。站房为线侧平式，综合楼为两层建筑，钢筋混凝土框架结构形式。

弋阳站——龟背造型

弋阳站以龟峰的龟背为设计理念，打造出一种另类的感觉。站房为线侧平式，钢筋混凝土框架结构形式。

玉山南站——三清山造型

玉山高铁站设计非常漂亮，以秀美的三清山作为造型。站房为线侧平式，钢筋混凝土框架结构形式。

打造省内“一小时”高铁城际出行网

还有一个多月，沪昆客专杭长段西线（南昌至长沙）将正式通车，沪昆客专在江西境内设置11个车站，由西至东分别为萍乡北、宜春东、新余北、高安、南昌西、进贤南、抚州东、鹰潭北、弋阳、上饶、玉山南。沪昆客专将11个城市拉进一条时速超过300公里的城际快速交通网，以省会南昌为中心，打造出一小时的城际出行网。铁路部门表示，最后的列车运行时刻还在等待批复，所以从南昌出发至高铁沿线城市的精确时刻还未出炉，目前只能进行估算。

●预计9月份可实现南昌至高安、新余、宜春、萍乡的“一小时”出行网

南昌—高安：15~20分钟

南昌—新余：30~40分钟

南昌—宜春：40~50分钟

南昌—萍乡：50~60分钟

●今年年底前可实现南昌至进贤、抚州、鹰潭、弋阳、上饶、玉山的“一小时”出行网

南昌—进贤：20分钟左右

南昌—抚州：30分钟

南昌—鹰潭：40~50分钟

南昌—弋阳：50分钟左右

南昌—上饶：50~60分钟

南昌—玉山：60~70分钟

（张卫东 记者章娜）

来源：江南都市报