电动车过南昌艾溪湖大桥犯难 西头引桥非机动车匝道被封

　　“主道禁止行人和非机动车进入，一旁的非机动车匝道入口却被人用砖墙封住了。”29日，南昌市民小王向记者反映，不少经过艾溪湖大桥的电动车主都很困惑，“行人和非机动车辆怎么过桥？两边都走不了，我们还过不过桥了？”小王称，由于引桥上的非机动车匝道被封，每逢上下班高峰期，一大波电动车就涌上了机动车道，险象环生。

　　大桥非机动车匝道被封

　　自2011年通车以来，艾溪湖大桥就成为南昌市东部的主出入口，大幅度缩减了八一广场到昌东大道的直接距离。市民驱车行驶在桥面上，白天看艾溪湖烟波浩渺、白鹭翩飞，夜里赏桥上流光溢彩、月色醉人。艾溪湖大桥，不仅为南昌人带来了出行的方便，同时，也将艾溪湖最美的一面，呈现在了人们的眼前。

　　然而，这座美丽的景观桥，近年来的行车安全却惹人愁。29日，市民小王向记者反映：“艾溪湖大桥有个奇怪的现象，西边的引桥主道禁行非机动车，而两边的非机动车匝道却被人为封住了，这种情况让我们这些非机动车主走也不是，不走也不是。”

　　30日，记者随小王来到艾溪湖大桥西面引桥处，果然，大桥两侧的非机动车匝道入口处砌上了一道20余厘米高的水泥矮墙，还摆有3个反光筒，以阻止车辆通行。“由于匝道被封住后，我们要过桥，就只能走引桥的主道，可那是机动车道。”小王无奈道。

　　大量电动车涌上机动车道

　　由于匝道路不通，不少电动车等非机动车直接被“赶”上了中间的机动车道。

　　记者从匝道入口处往上看，艾溪湖大桥桥面条件较好，过往车辆速度都不慢，而几辆电动车就在汽车中间穿梭，的确十分危险。另外，记者注意到，其实，为分流机动车和非机动车，在艾溪湖大桥的主桥绿化带边上，相关部门原本就设置了2~3米宽的非机动车道，一道道白色的护栏将其与机动车道隔离开。不过，一些非机动车主对此并不买账，他们直接开上机动车道，混在过往的车流中，让人着实为他们捏了一把冷汗。

　　据了解，艾溪湖大桥连接着城区和城东新区，是很多市民上下班的必经之路。“每到上下班高峰期，大量电动车和行人涌上机动车道，十分拥堵，一旦遇上大风和冰冻天气，安全隐患重重。”小王无奈地说。

　　受地铁施工影响匝道施工延期

　　带着市民们的疑惑，记者来到艾溪湖大桥管理所了解情况。该所副所长喻建告诉记者，匝道被封，主要是涉及地铁施工问题。“艾溪湖大桥的引桥一直没有完工，沿着匝道走进去，你就会发现，里面其实是一个死‘胡同’。”喻建介绍，大桥的施工单位——南昌市城投公司原定于2014年10月启动匝道的施工，由于目前地铁1号线正在做艾溪湖西站的站点，其出入口又正好横穿引桥方向。“因此，可能要等明年地铁施工完成后，匝道才会开始动工。”

　　“去年夏天，我们就在匝道入口处设了一道屏障，还做了反光标志和锥桶，为的就是防止行人走进死‘胡同’，又倒回来，反而不安全。”喻建告诉记者。对于非机动车上机动车道的安全问题，喻建坦言，该问题在现阶段很难解决。据介绍，由于艾溪湖大桥主桥较宽，两侧有空间设置非机动车道，但引桥相对较窄，宽度仅有25米左右，如果再在引桥上另设非机动车道，就进一步缩窄了行车的宽度，很容易出交通事故。

　　非机动车可改走艾溪湖南路

　　喻建表示，随着天气日渐转寒，冬日大桥结冰的现象也时有出现，再加上桥上车速较快，交通事故不时发生。在此，他提醒广大非机动车车主，在主桥上尽量走非机动车道，引桥上别开太快。“我们会在大桥的迎车方向增设非机动车道的指示牌，指引车辆分流。”他表示。另外，喻建建议，在匝道未完工期间，非机动车进城区，还可选择绕湖而行：从紫阳大道拐到昌东大道，再走艾溪湖南路，到北京东路上。

　　■信息日报记者沈冠楠 文/图