探访来自中国的海上武装护航队:与海盗较量的“特种兵们”

08.09.2014  11:12

  人民网高尔9月7日电(高泽华) 在斯里兰卡南部城市高尔(加勒)有一座不起眼的四层小黄楼,一群中国小伙子就生活在这里。他们大多是退役军人,曾是我军特战部队队员、海军陆战队等精英分子,现在的身份是“保安”。但是,他们可不是普通的“保安”,而是华信中安海上武装护航队员。

  9月5日,在与人民网“行走新思路”报道团队的座谈中,有武装护航队员告诉记者,他们几乎每人都有遇到过海盗或疑似海盗的情况。据华信中安斯里兰卡办事处负责人林爱莉介绍,中国海上武装护航的发展是一个从无到有的过程,中间克服了很多困难。两年多来,他们已为近800艘中国商船保驾护航。

   队员都有遇到过海盗或疑似海盗经历

  “我们这里每名队员,都有遇到过海盗或疑似海盗的经历。”85后安徽小伙子武艳磊告诉记者,他已经退役4年,从事武装护航工作已2年多。他说,一般情况下,印度洋的武装护卫自斯里兰卡附近海域开始,用大约十天时间抵达曼德海峡或吉布提附近的终点。

  曼德海峡连接红海和亚丁湾、印度洋,自苏伊士运河通航后,为从红海通印度洋的海上交通必经之地。1989年,中海集团一艘货轮出了红海后,在索马里近岸遭遇海盗。10天后,海盗带着赎金离开。此后20多年,索马里海盗大肆抢劫过往船只。

  据武艳磊回忆,去年6月12日清晨,他在一艘中国商船上作为队长,带领其他两名队员执行护航任务。在经过曼德海峡时,有5艘灰色快艇急速驶向他们,并形成包围态势。当时,他迅速布置防守阵型。当快艇距离他们约0.5海里时,船长下令鸣枪示警,随后这几艘快艇逐渐减速并消失,整个过程约40分钟。“当地老百姓和海盗都使用类似快艇,真假目标很难识别,现在说来很轻松,当时真的很紧张。”武艳磊笑着解释道。

  2010年退役的山东小伙子王子涛也同样是85后,从事护航工作两年多。1海里相当于约1852米,0.5海里约926米,这样的距离是否很近?听到记者的疑问,王子涛解释称,当海面两船相距1海里,已经是相当近的距离。假如进一步缩短到0.5海里,那么用望远镜都能清晰观察到海盗手里的武器,如火箭筒。“鸣枪示警防止他们进一步接近商船,也有这方面考量。火箭筒有效射程400米,而我们的步枪有效射程1500米。

  在海上遇到海盗有没有害怕过? 81年出生的丁显良,已经是这里的“老大哥”了,他听到记者的疑问大声地说:“没开枪前都害怕,开枪了就没什么了。我们宁可死,也不可能让海盗上船!”他的回答铿锵有力。有没有开枪打死过海盗?他表示,还没有队员打死过海盗,一般情况下海盗面对有武装护航的商船都会知难而退。

   队员海外工作最牵挂家和亲人

  “你们来的太巧了,这里今天还有约15人。从6号开始,接下来3天丁显良、王子涛等都要带队出发执行任务。一个分队约3、4人,这里可就没多少人啦。” 武艳磊指着身旁的战友,还告诉记者:“海上的生活很枯燥,需要全程保证至少有1名队员在‘制高点’—驾驶台观察有无海盗来袭,每4个小时一轮换。”他说,海上执行任务少则几十天,多则几个月。

  丁显良还补充说,海面风浪很大,对于第一次执行任务的“战友”,吃饭、睡觉都是问题,“有次在船上我刚打完饭,一个浪使得船倾斜到约35度。餐盘还在我手上,饭菜全掉地上了。

  队员们表示,在海上最想的还是家和亲人。队员们大都已经结婚,据他们自称认识老婆的主要手段是“杀熟”,有在部队时候就认识的、有青梅竹马的等等。海外工作之余,最令他们牵挂的,还是家和亲人。比如口称“不想家”的丁显良就被别人“揭短”:“老丁,别说啦,是谁天天念叨孩子的?

  据了解,队员们平均两年续一次合同,续约时候还需要体检。“有干到37岁的,我也算岁数大的,但是我觉得我体力还行。今年合同到期,还想和公司再续一次。” 丁显良感慨着,又说:“这份工作和我们‘专业对口’,比如说我此前曾在学校工作,干的就没有这里开心。兄弟们对收入也很满意,还有就是能守卫祖国的商船,我们也有自豪感。

   克服困难从外国公司垄断市场打开缺口

  据华信中安斯里兰卡代表处总代表林爱莉介绍,目前他们在海外有两个主要“据点”,分别是斯里兰卡高尔(加勒)和埃及苏伊士,共有约100名护航队员。自2012年3月开始执行任务,至今已经为近800艘中国商船保驾护航。

  林爱莉告诉记者,他们的主要竞争对手是英国公司,但现在基本上国内商船都会雇佣他们。“原因主要有两个,一个是存在语言不通、饮食差异的困难,还有一个就是雇佣外国人守卫中国人,安全感不是很强烈。

  在过去由外国公司垄断的市场打开缺口,其中的难度不言而喻。林爱莉表示,首先是持枪的难度,在海外枪从何来?幸运的是,过去他们得到斯里兰卡国防部的支持,通过合作可以从当地国防部下属企业得到枪械。后来,他们逐渐加入一些国际护航组织,并办理了境外持枪许可。其次,这个领域最初对于他们来说完全是一片空白,通过逐步的摸索,并聘用一些有经验员工,才总结出一条自己的路子。

  “我们的队员都是要经过一整套严格培训,并拿到海员证才能上船护航的。这是对复员军人的就业保障,同时也令他们开拓了眼界。”林爱莉说。


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