从内陆腹地到门户城市：上饶打造高铁经济“样板间”
3月8日，全国人大代表、江西省上饶市委书记陈俊卿在江西代表团小组会议中发言。 中新社记者王剑 摄
中新网北京3月9日电 (记者 王剑) “面对合福高铁和沪昆高铁开通带来的‘红利’，上饶提出了由‘内陆腹地’向对外开放合作‘门户城市’跨越的发展思路，积极规划上饶的产业发展转型，从根本上改变上饶在全国‘经济版图’中的地位。”
全国人大代表、江西省上饶市委书记陈俊卿9日在接受记者采访时表示，上饶正在全力放大高铁效应，抓住“弯道超车”机遇，全力扩大对外开放，依托区域间的经济合作实现产业升级，构筑起经济发展的新优势、新力量。
沪昆、京福“十字交汇”确立上饶高铁枢纽地位
陈俊卿认为，前后相隔半年、如期建成运行的沪昆、京福两条高铁，在上饶中心城区形成“十字交汇”，确立了上饶高铁枢纽城市的地位。高铁让上饶实现了与周边发达地区的快速连接，上饶作为东进西联、南融北接、通江达海中转枢纽的趋势已越来越明显。
如今，上饶“3小时生活圈”覆盖福州、南昌、合肥、长沙、杭州、上海等城市，也实现了从“长三角”、环鄱阳湖经济圈、海西经济区、江淮城市群直至“珠三角”及黔中城市群等经济板块的“互联互通”。
趁热打铁，上饶市在坚持以高铁造势、加强宣传推介的同时，依托高铁加快了全市交通基础设施的推进速度，为区域合作奠定基础。三清山机场、上万高速、九景衢铁路以及福州港(上饶)码头加快建设加速，上饶“无水港”、上饶—宁波“海铁联运天天班”高效运行，基本实现了水陆空一体化大交通、大开放“便捷通道”，为实现由交通高速向发展高速的跨越、由“内陆腹地”向对外开放合作“门户城市”的转变打上了坚实基础。
集生产、服务、消费为一体 上饶打造高铁经济“样板间”
为让区位优势与高铁优势充分叠加显现，去年以来，上饶市委、市政府规划建设上饶高铁经济试验区，打造一个集生产、服务、消费为一体的多元化、多功能、多点支撑的新型城市综合功能区、高铁经济的“样板间”。
试验区处于赣浙闽皖四省九市的中心，区域外有鹰潭、景德镇、衢州等省内外城市的产业园区与试验区功能统筹、协同发展，区域内上饶经济技术开发区、茶亭工业区、朝阳工业园、广丰工业园、空港新区等为试验区提供有力支撑。
2015年8月，上饶高铁经济试验区规划经江西省人民政府批准，正式上升为省级发展战略。
目前，大数据中心、呼叫和服务外包中心、创新创业孵化中心、建筑科技产业园、饶商总部基地、高铁农都、大型现代农副产品交易中心、电竞城市综合体、互联网创新技术产业园、城东大型旅游综合体等十大高铁经济试验区核心区项目都在快速推进中。
引进“光伏、光学、汽车”三大产业集群
高铁使得原来中西部相对封闭的市场融合在一起，让上饶的产业升级步伐加快。作为全市高铁经济发展的主阵地，上饶经开区根据既有产业优势和产业政策，重点引进“光伏、光学、汽车”三大产业集群，面对企业链上下游企业重点抬商，补齐拓宽产业链条，提高相关产业互补性和契合度，打通产业升级的“任督二脉”。
高铁如磁铁，吸引了各方产业来投资。2015年，上饶全市利用省外5000万元以上项目资金509.2亿元，新签约工业项目262个，10亿元以上的项目有54个。围绕晶科能源引进14个太阳能光伏发电项目，装机总容量超过1000兆瓦;围绕凤凰光学引进20家上下游光学企业，围绕汉腾汽车引进13个汽车产业配套项目。
目前，上饶“两光一车”产业集群已快速崛起，后劲初显。以全球第二大光伏企业晶科能源为首，光伏产业产值占全省光伏产业总产值已达50%以上;凤凰光学与中电海康实现重组，全市涉及零部件加工、模具制造、精密金属、辅料、设备制造等光学企业超200家;随着汉腾汽车整车下线即将进入批量生产，汽车产业链上规模以上企业达22家。 (完)