谷歌三年内量产无人驾驶

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谷歌 2010年展示自动驾驶汽车后，汽车业界掀起一股模仿风潮，但大多是为把自驾技术视为驾驶辅助系统，只有谷歌坚持研发无人车。专家认为，谷歌的努力即将获得回报，自动驾驶车最快三年内可量产。

据英国《金融时报》2月13日报道，从汽车业者最近纷纷发表最新自动驾驶实验成果即可看出，他们与谷歌看待自动驾驶车的态度截然不同。德国宝马先前展示可与智能表互动的自动停车技术;奥迪把车首度开上高速公路完成长程自驾测试;戴姆勒也发表外型像蚕茧的自驾概念车。

这些现象凸显汽车业者在自驾技术演进之际，偏好循序渐进采用新科技，正好与谷歌孤注一掷、快马加鞭推动研发无人自驾汽车的做法形成鲜明对比。谷歌自动驾驶汽车计划负责人厄姆森说：“我们不想贩卖博世集团一年后也会推出的东西。这不是我们的兴趣所在。”

谷歌的财力比一般车商雄厚，自然有能力投资前卫科技计划。而谷歌发展的机器人汽车，也可望替这项技术树立新标准。厄姆森对谷歌达成目标信心满满，有利因素包括汽车内建传感器的价格已大幅下跌。他也透露，目前无人自驾车的成本已压低到接近可量产的程度。卡内基梅隆大学计算器科学教授拉杰库马尔估计，谷歌三年内就能把无人自动驾驶车的成本降到1万至1.5万美元，有望跨越量产门坎。

谷歌自驾车实验能否在市场开花结果，除要靠符合成本结构与可行功能的商业模式，也仰赖汽车业共同打造，但目前与通用、丰田与福斯等伙伴的磋商都未果。(张悦 谭利娅)