车主信息泄露乘客被骚扰 拼车被指“过度社交化”

　　家住北京东坝的任勋最近总被微信群里的各种拼车“红包”刷屏。

　　“有同事拼车后，会把平台赠送的优惠券发到群里，点开链接抢到的红包可以在下次拼车时直接抵扣车款。”任勋说，有时候能抢到三块五块，最多的时候能有10块钱。“之前，从我家到首都机场打车需要60块，但如果拼车，加上10元优惠券只用14元，太便宜了！”

　　从去年开始，当滴滴和快的在打车与专车领域激烈鏖战的时候，另一种符合共享经济的出行方式——“拼车”出现在人们面前。相比传统出租车或专车，“拼车”模式倡导的是私家车主与乘客之间的顺路通行，也被叫做“顺风车”。目前，嘀嗒拼车、51用车、天天拼车，以及刚刚推出的滴滴顺风车等平台占据着较大的市场份额。

　　与出租车相比，拼车解决了打不到车的问题；与专车相比，它解决了费用贵的问题。目前，几个拼车软件的收费规则基本为10元起步费+1元/公里。输入好出发及目的地后，平台会自动计算价格，乘客先行支付，相比打出租车便宜30%左右。任勋说，还有一点很吸引人，那就是拼车不收“低速等候费”。“北京这种路况，经常堵车，有时候几十块钱白白就等出去了。”