无车日看公交路权优先及城市交通最后一公里

今天（22）是世界无车日，主题为“优选公交，绿色出行”。记者发现，在当今社会倡导绿色交通的理念下，低能耗、低成本的交通出行方式正日益受到青睐。但同时，公交路权优先及城市交通最后一公里的难题，仍在制约着绿色出行的发展。南昌台记者漆佳莹报道。
早上八点上班高峰，记者在南昌市红谷滩的鼎峰中央公交站台看到，往来停靠的209、245、229等公交车上，挤满了从老城区赶来红谷滩上班的市民。市民夏婷婷：
（录音：一般都是坐公交会多一点，就是人比较多。上下班的高峰期，堵在十字路口，或者中间路段的情况会比较多。）
截至目前，南昌市公交线路已达到270多条，但由于城市道路的拥堵，特别是高峰时段的拥堵以及城市建设的加快，仍旧导致了很多公交线路受影响，让部分区域的市民不愿意选择公交出行。市民徐文果：
（录音：路面车辆太多，公交太不方便了。我自己开车也堵，公交就更堵了，路上时间太长。）
据了解，南昌公交在很多方面都处于全国领先地位，但在路权优先上却远远落后于兄弟城市。南昌公交运输集团董事长李明：
（录音：公交优先，最根本的优先就是路权优先，再好的车辆、再好的枢纽站、调度指挥中心，车走不动，没有路权，那就一切等于零。）
如何破解这一难题?李明认为，首先还是要把已有的配套设施利用好，让公交快速系统尽快投入使用，公交专用道真正做到公交专用。
（录音：只要基本条件具备了，能够各行其道，让大家亲身地感受到公交车通道里快捷的喜悦。）
为解决城市交通的最后一公里，2015年下半年以来，南昌公交先后开通了20多条微公交线路，加强了公交串联 地铁站点、社区、学校等地的接驳功能，实现了“常规公交送到站，微型公交送到家”。南昌公交运输集团运调处王峰娟告诉记者，南昌公交今年还将购置近200台微公交车辆，开行十多条微公交线路，让市民出行更加便捷。